Какой бренд доминировал на европейском рынке электромобилей в 2025 году?

Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.

На фоне исторического роста количества электромобилей (EV) в Европе в 2025 году один бренд стал уверенным победителем. Позади некоторые автопроизводители добились значительных улучшений, в то время как другие столкнулись со значительным спадом. Журналист Autovista24 Том Хукер делает обзор победителей и проигравших.

Показатели европейского рынка электромобилей в 2025 году были рекордными по многим причинам. С января по декабрь на континенте было зарегистрировано 3 881 325 продаж аккумуляторных электромобилей (BEV) и подключаемых гибридов (PHEV). По данным EV Volumes, это соответствует дополнительным 924 422 единицам по сравнению с 2024 годом.

Этот показатель также отметил улучшение на 31,3% по сравнению с предыдущим годом, что является самым резким ростом, достигнутым с 2021 года. Таким образом, после незначительного снижения в 2024 году, это можно рассматривать как сильный рост продаж электромобилей в Европе.

Продажи одного миллиона электромобилей превысили

Этому восстановлению способствовал резкий рост объемов продаж во второй половине года. Впервые в Европе за один квартал было зарегистрировано более миллиона продаж. В период с октября по декабрь было поставлено в общей сложности 1 150 986 новых электромобилей. Это на 203 691 единицу выше предыдущего рекорда, установленного во втором квартале 2025 года.

Эта цифра привела к ошеломляющему росту на 40,9 % в годовом исчислении. Это лучший результат на континенте с третьего квартала 2021 года.

Более того, он обеспечил двузначный рост в каждом квартале 2025 года. Объемы постепенно увеличивались в течение года, начиная с 20%-ного роста с января по март. Во втором и третьем кварталах этот показатель улучшился на 27,4% и 35,5% соответственно.

Кульминацией этого стал резкий рост показателей в декабре, когда было зафиксировано самое большое количество продаж электромобилей, когда-либо достигнутое за один месяц. Результат составил 439 052 единицы, что побило давний рекорд, установленный еще в декабре 2022 года.

Эта цифра отражает рост продаж в годовом исчислении на 48,5 %, что является самым большим ежемесячным процентным ростом с августа 2022 года. Декабрьский рост дополнялся значительным улучшением в октябре и ноябре — на 36,6 % и 36,4 % соответственно.

Самый продаваемый в Европе бренд электромобилей

Среди бурного роста продаж электромобилей в Европе Volkswagen (VW) уверенно продемонстрировал наибольшие продажи. Объем продаж марки вырос на 86,8% в годовом исчислении до 426 325 единиц. Из пяти самых продаваемых брендов электромобилей в Европе это был самый высокий процентный рост за всю историю.

В результате его рыночная доля выросла с 7,7% до 11%, став единственным автопроизводителем, преодолевшим порог в 10% в 2025 году. Годовые показатели VW были закреплены сильными результатами в четвертом квартале, возглавив таблицу с улучшением на 52% в годовом исчислении.

В целом 2025 год стал годом возвращения для VW, который ранее лидировал в рейтинге электромобилей на континенте в 2021 году. Он занимал третье место в 2022 и 2023 годах, а затем опустился на пятое место в 2024 году.

Успех VW можно объяснить тремя моделями из линейки ID. Это были ID.3, ID.4 и ID.7. На эти модели приходилось 54,8% общего количества электромобилей бренда, при этом ID.3 зафиксировал самую высокую долю в трио — 18,5%. На долю ID.4 и ID.7 пришлось 18,3% и 18% объема соответственно.

Еще одной моделью, которая показала высокие результаты, стал VW Tiguan, на долю которого в 2025 году пришлось 14,2 % продаж электромобилей VW.

Автопроизводитель надеется, что наступление электрических моделей поможет ему сохранить первое место в 2026 году. Долгожданный ID.Polo, ранее называвшийся ID.2, дебютирует весной 2026 года. Это один из шести новых электромобилей, запуск которых запланирован на этот год.

Может ли Neue Klasse увеличить объемы продаж?

BMW четвертый год подряд занимает второе место в 2025 году. Рыночная доля бренда упала на 1,2 процентных пункта (п.п.) из-за усиления конкуренции, завершив год на уровне 8,7%. И это несмотря на увеличение продаж на 15,6% до 337 298 единиц.

Стабильность продаж BMW также была продемонстрирована в последнем квартале 2025 года, когда производитель сообщил об увеличении продаж электромобилей на 15%.

Самым продаваемым плагином марки в 2025 году был BMW iX1, на долю которого пришлось 20 % от общего объема продаж. Акции i4 и X1 также продемонстрировали солидные объемы продаж с долями 13,7% и 11,6% соответственно.

Как и VW, BMW надеется продолжить рост в 2026 году благодаря новым моделям. iX3, первый электромобиль, использующий платформу Neue Klasse, официально выйдет на европейский рынок 7 марта. Ожидается, что второй Neue Klasse EV, i3, поступит в серийное производство во второй половине 2026 года.

Доминирование электромобилей немецких брендов

Mercedes-Benz занял третье место в совокупной таблице. Таким образом, впервые с 2021 года тройка самых продаваемых брендов электромобилей в Европе прибыла из Германии. Однако с ростом на 1,6% до 261 438 единиц Mercedes-Benz не добился таких же темпов продаж, как VW или BMW. Неудивительно, что ее рыночная доля упала на 2пп до 6,7%.

На эти цифры повлиял широкий спектр моделей электромобилей. На долю Mercedes-Benz EQA пришлось 16% продаж подключаемых модулей, за ней следовал GLC с долей 15,1%. У Mercedes-Benz EQB также был положительный год: на его долю пришлось 13,3% от общего объема поставок.

Новое поколение внедорожника GLC может помочь бренду добиться незначительного роста. Ожидается, что поставки начнутся в середине 2026 года в некоторые страны, например в Великобританию. Новый электрический GLB также открыл свои заказы в Европе после празднования своего глобального дебюта на автосалоне в Брюсселе.

Линейка электрических внедорожников Mercedes-Benz будет расширена за счет нового поколения C-Class и GLA. Обе модели отпразднуют свои премьеры в этом году. В другом месте обновленный CLA Shooting Brake выйдет на европейский рынок в марте 2026 года.

Это произошло после того, как в 2025 году начались поставки седана нового CLA. Последний, возможно, сыграл роль в росте продаж производителя на 6,1% с октября по декабрь.

Проблемы Tesla с электромобилями в Европе

Tesla стала четвертым по популярности брендом электромобилей в Европе в 2025 году. Это был разочаровывающий результат для автопроизводителя, выпускающего только электромобили, который завоевал этот титул в 2022, 2023 и 2024 годах.

В общей сложности с января по декабрь было поставлено 238 511 новых моделей Tesla, что является самым низким показателем за весь год с 2022 года. Это число также соответствует спаду на 27,1% в годовом исчислении. Его рыночная доля также упала с 11,1% до 6,1%. Tesla заняла седьмое место в четвертом квартале с падением продаж на 22,2%.

В отличие от других автопроизводителей из топ-10, объемы продаж Tesla в 2025 году были почти исключительно обусловлены двумя моделями. Это были Model Y и Model 3, которые составляли 99,4% от общего объема продаж бренда. На первую приходится большая часть продаж с долей 63,1%, а на Model 3 приходится 36,3% поставок.

Оба BEV получили новую, более дешевую версию в конце 2025 года. По данным Reuters, Model Y Standard была запущена в октябре. В декабре последовала модель Model 3 Standard, пишет издание.

Процветание Audi в четвертом квартале

Audi отстает от Tesla всего на 8613 единиц в годовом рейтинге. В 2025 году немецкая марка достигла роста на 33,3%: 229 898 новых моделей покинули дилерские центры. Несмотря на двузначное улучшение, ее рыночная доля выросла лишь незначительно — на 0,1 процентного пункта до 5,9%.

Из пяти самых продаваемых брендов электромобилей в Европе Audi хорошо завершила год. В четвертом квартале продажи выросли на 95,9% в годовом исчислении.

Три электромобиля Audi e-tron BEV составляют большую часть совокупного показателя бренда. Это были Q4 e-tron, Q6 e-tron и A6 e-tron. На долю этой тройки пришлось 64,9% продаж электромобилей Audi, тогда как только на e-tron в четвертом квартале пришлось 27,2%.

К концу 2025 года марка выпустила новый вариант внедорожника начального уровня, который может помочь сохранить темпы продаж в этом году.

Q6 e-tron и A6 e-tron заняли рыночные доли в 24,9% и 12,8% в конюшне автопроизводителя соответственно. За пределами модельного ряда e-tron Audi A3 также показал положительные показатели, составляя 11,6% от общего объема продаж Audi.

Хотя в прошлом году бестселлеры бренда поступили из более крупных сегментов, будущие объемы могут быть увеличены за счет предстоящего BEV начального уровня. Производство модели планируется начать в 2026 году.

Трехзначный рост EV

Бренд Skoda, коллега по VW Group, занял шестое место в годовом рейтинге, поднявшись с девятого места в 2024 году. Объемы выросли на 109,1% по сравнению с годом ранее, достигнув 212 721 поставки. Это привело к тому, что доля рынка составила 5,5%, что на 2,1 процентного пункта больше, чем в прошлом году.

Темпы продаж в последнем квартале немного замедлились: чешский бренд сообщил о росте на 74,2%.

Skoda может продолжить свой рост в этом году, представив Epiq. Полностью электрический городской внедорожник будет полностью представлен в первой половине 2026 года. Между тем, в этом году запланирована мировая премьера большого полностью электрического внедорожника под названием Peaq.

С другой стороны, Volvo пережила снижение поставок электромобилей на 13,1% в 2025 году, заняв седьмое место. С 207 098 продажами он отставал от Skoda всего на 5 623 единицы. На долю производителя пришлось 5,3% от общего объема продаж электромобилей, что на 2,8 процентного пункта меньше, чем в прошлом году. Он занял девятое место в турнирной таблице четвертого квартала после падения продаж на 2,1%.

Volvo надеется вернуться в норму в 2026 году, чему будет способствовать представление новой модели BEV под названием EX60. После успеха меньшего EX30, поставки среднеразмерного внедорожника начнутся этим летом.

Быстрое расширение электромобилей BYD

В 2025 году BYD уверенно зафиксировал самый резкий рост среди 10 самых продаваемых брендов электромобилей в Европе. Продажи выросли на 271,8% в годовом исчислении до 187 112 единиц, что достаточно для восьмого места в таблице. В свою очередь, ее рыночная доля подскочила с 1,7% до 4,8%.

Китайскому бренду удалось занять еще более высокое пятое место в турнирной таблице четвертого квартала, а объемы продаж увеличились на 222,8%.

Линейка электромобилей BYD пополнится BYD Atto 3 Evo, комплексным обновлением существующего внедорожника BEV. Ожидается, что поставки на некоторые рынки, например в Бельгию и Люксембург, начнутся весной 2026 года.

Renault также уверенно финишировала в 2025 году девятой. В период с января по декабрь марка поставила 172 700 новых моделей, что на 87,3% больше, чем в прошлом году. Доля рынка составила 4,4%, что на 1,3 процентного пункта больше. Renault продемонстрировала больший рост продаж в четвертом квартале: на 95,3% по сравнению с тем же периодом 2024 года.

Новый городской автомобиль марки Twingo может помочь сохранить темпы продаж в этом году. BEV открыла свои заказы для широкой публики в январе 2026 года.

Завершает годовой турнирный список Cupra. С января по декабрь автопроизводитель поставил 155 220 электромобилей, что на 69,3% больше, чем в прошлом году. В результате его доля выросла на 0,9пп до 4%. Наряду с другими брендами VW Group, Cupra также запустит в 2026 году небольшой BEV под названием Raval.

Ford едва не попал в десятку лучших в 2025 году. Американская марка финишировала всего на 712 единиц позади Cupra в годовой таблице. И это несмотря на хорошее завершение 2025 года: только в четвертом квартале объем поставок увеличился на 87,1%.