Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
Как изменилась остаточная стоимость (RV) на основных европейских рынках в мае? Как это повлияло на мировоззрение? Кроме того, где будут развиваться станции зарядки общественных электромобилей (EV)? Редактор Autovista24 Том Геггус рассказывает о данных в последнем выпуске подкаста Automotive Update.
Журналист Autovista24 Том Хукер появляется в выпуске подкаста на этой неделе, чтобы обсудить тенденции сохранения стоимости на семи европейских рынках подержанных автомобилей. Опираясь на мнения экспертов, он обрисовывает, чего ожидать в ближайшие годы.
Затем мы рассмотрим последние данные EV Volumes об общественной инфраструктуре зарядки электромобилей, охватывающей 75 различных рынков. Затем дуэт рассматривает, как темпы роста определялись разными странами.
Остаточная стоимость автомобилей
Ежемесячный обзор рынка за май показывает снижение стоимости в процентах от сохраненной прейскурантной цены (%RV) через 36 месяцев и 60 000 км. Между тем прейскурантные цены на новые автомобили выросли по сравнению с прошлым годом. Такая тенденция была зафиксирована на рынках подержанных автомобилей Австрии, Франции, Германии, Италии, Испании, Швейцарии и Великобритании.
По сравнению с маем 2025 года процент автодомов упал больше всего в Италии, где значения упали на 3,7 процентных пункта (п.п.) до 44,4%. Между тем, наименьшее снижение было зафиксировано в Австрии: падение на 0,7пп до 46,6%. Региональные эксперты также прогнозируют одно из самых маленьких спадов в годовом исчислении к концу 2026 года.
Напротив, прогноз по Италии предусматривает самое резкое снижение %RV среди семи зарегистрированных рынков. Но это единственное место, где ожидается, что к 2028 году стоимость снова вырастет. Большинство других рынков ожидают к этому моменту незначительного снижения.
Электрическая автомобильная инфраструктура
Согласно последним данным EV Volumes, в мае общественная инфраструктура зарядки электромобилей продолжала демонстрировать рост в годовом исчислении. Здесь указано количество мест, в которых можно найти разъем определенного типа. Это более точно отражает разнообразие зарядных устройств, к которым имеет доступ общественность.
Хотя количество точек подключаемых модулей увеличилось на 25,2% по сравнению с прошлым годом, это подтвердило последовательное замедление. Темпы установки новой инфраструктуры снизились с 81,8% в мае 2023 года.
Китай, на долю которого приходится 83,1% всех зарядных станций, зафиксированных EV Volumes, стал основным драйвером этого результата. После увеличения количества точек подключения на 110 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в мае 2023 года этот показатель последовательно снизился до 28 % в мае 2026 года.
Чтобы представить долю страны в перспективе, следующим по величине местом расположения инфраструктуры были Нидерланды с долей 2,7%. Другими ведущими регионами Европы были Германия, Великобритания и Франция.
В более широком смысле, по объему электромобилей в Европе было подсчитано 524 923 станции, что на 15,7 % больше, чем в прошлом году. Между тем, на долю США приходится 1,8% зарегистрированных точек подключения с 88 050 точками. Это соответствует росту на 7,7% по сравнению с маем предыдущего года.