- Двигатель V8 объемом 4,0 л + 140 кВт/450 Нм в паре с аккумулятором емкостью 26 кВт*ч
- максимальная скорость 325 км/ч
- Вероятно, станет преемником электронного гибрида Panamera Turbo S
Porsche Panamera Turbo GT был замечен на тестировании на Нюрбургринге. Совершенно неприкрытый дизайн mule отличается агрессивным дизайном, желтыми тормозными суппортами и неподвижным задним антикрылом, что подчеркивается системой выхлопа с четырьмя выхлопными трубами.
Спортивный автомобиль, пригодный для езды по треку, в идеале должен быть построен на базе топовой версии своего предшественника, которым в данном случае является Panamera Turbo S E-hybrid, по сути, PHEV. Что касается механической части, то Panamera оснащается 4,0-литровым гибридным двигателем V8, который развивает суммарную мощность в 760 л.с./ 1000 Нм, разгоняясь со скоростью 0-100 км / ч за 2,9 секунды, а максимальная скорость составляет 325 км / ч.
Учитывая, что мы ожидаем, что Panamera Turbo GT будет построена на базе модели Panamera Turbo S E-Hybrid, выделенный аккумулятор должен обеспечивать запас хода ~ 80 км на аккумуляторе мощностью 26 кВт *ч и время зарядки 2,65 ч от зарядного устройства переменного тока мощностью 11 кВт. Turbo GT также должен иметь регулируемую пневмоподвеску, благодаря которой дорожный просвет составляет 116 мм (в опущенном состоянии) и 126 мм в поднятом состоянии. Это должно пригодиться для трековых заездов. Ожидайте, что в 2026 году будет представлен MY27.