Содержание
Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
Устойчивый спрос подтолкнул рынок новых автомобилей ЕС к годовому росту в первом квартале 2026 года. Рост продаж электромобилей (EV) стал важным катализатором роста. Но привычный силовой агрегат по-прежнему доминирует в продажах? Джеймс Робертс, веб-редактор Autovista24, собирает последние данные.
Согласно расчетам Autovista24, основанным на данных ACEA, в марте в ЕС было зарегистрировано 1 158 317 новых автомобилей. Это соответствует росту на 12,5% в годовом исчислении. В целом в марте 24 из 27 стран ЕС зафиксировали рост рынка новых автомобилей.
Если оценить первый квартал 2026 года, то такие высокие мартовские показатели помогли стимулировать общий рынок новых автомобилей в ЕС. Согласно анализу Autovista24 данных ACEA, за три месяца года 2 822 617 новых автомобилей достигли клиентов из ЕС. Это обеспечило значительный рост на 4%, что составило дополнительные 107 912 единиц.
Увеличение продаж электроэнергии
Продажи электромобилей, включая аккумуляторные электромобили (BEV) и гибридные автомобили (PHEV), продолжали расти в первом квартале. На четырех крупнейших рынках ЕС — Германии, Италии, Франции и Испании — за месяц наблюдался двузначный рост объемов продаж электромобилей.
Этой цифре способствовали внутренние налоговые льготы и схемы стимулирования. Однако в некоторых странах потребительские настроения изменились в сторону электрификации, особенно в связи с ростом цен на бензин и дизельное топливо.
Гибридные силовые агрегаты, включая как мягкие, так и полностью гибридные версии, также добились успеха. Эта трансмиссия, неизменно являющаяся предпочтительным выбором для потребителей в ЕС, в первом квартале преодолела отметку в один миллион единиц. Несмотря на этот высокий уровень, пик спроса на гибриды может наблюдаться в зеркале заднего вида.
Новые бензиновые автомобили помогают удерживать долю автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) выше, чем у электромобилей. Этот разрыв сокращается, но достаточно ли быстро он сокращается, чтобы удовлетворить цели ЕС по поэтапному отказу от продаж бензина и дизельного топлива к 2030 году?
Гибриды держат карты
Самым продаваемым силовым агрегатом для новых автомобилей в ЕС были гибриды. В марте с автовокзалов блока сошло 444 835 моделей, оснащенных этой технологией. Это соответствует увеличению объема на 20,1% и доле рынка новых автомобилей на 38,4%, что на 2,4 процентных пункта (п.п.).
За первые три месяца 2026 года объемы продаж гибридных автомобилей выросли на 12,8 % в годовом исчислении и составили 1 089 421 единицу. Это подчеркнуло стабильно высокую долю рынка новых автомобилей ЕС (38,6%), увеличившись на 3 процентных пункта.
В первом квартале количество регистраций гибридов увеличилось в 20 из 27 стран ЕС. Несмотря на привлекательный рост продаж электромобилей, на более крупных рынках объемы продаж гибридов остаются высокими. По прошествии трех месяцев года эти объемы превысили показатели как BEV, так и PHEV.
Продажи гибридов в Италии и Испании выросли двузначными числами: 25,8% и 18,5% соответственно. Тем временем в Германии наблюдался рост на 7,4%, а во Франции – скромный прирост в 3,1%.
Другие рынки продемонстрировали заметный прирост гибридных технологий в первом квартале по сравнению с прошлым годом. Сюда вошли Австрия с 30,2%, Чехия 14,5% и Португалия 44,9%
В Болгарии зафиксирован самый высокий процент гибридных приростов — 114,2 % с зарегистрированными 647 единицами. В Эстонии также наблюдался трехзначный рост: 109,3% и 2286 единиц.
Продажи электромобилей в ЕС находятся на правильном пути?
За три месяца 2026 года общий объем продаж электромобилей, включая объемы BEV и PHEV, достиг 815 281 единиц в ЕС. Это ознаменовало рост на 195 466 единиц, что соответствует увеличению на 31,5% в годовом исчислении. В результате совокупного прироста доля рынка составила 28,9%, что на 6,1 процентного пункта больше.
Электромобили составили большую часть зарегистрированных электромобилей: 546 937 полностью электрических автомобилей поступили к клиентам из ЕС. Увеличение объемов на 32,5% обеспечило долю рынка в 19,4%, что на 4,2 пп.
За первые три месяца 2026 года в Германии за первые три месяца 2026 года количество регистраций BEV увеличилось на 41,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Март помог стране зафиксировать самый большой прирост регистрации BEV и долю рынка с августа 2023 года.
Несмотря на то, что первый квартал завершился с общим падением рынка новых автомобилей на 2,1%, во Франции наблюдался положительный результат BEV. По объемам продаж она уступала только Германии: было поставлено 112 083 единицы. Эта тенденция, поддерживаемая субсидиями, схемами, основанными на доходах, и изменениями налога на корпоративные автомобили, помогла стабилизировать рынок.
Рынок новых автомобилей Испании впечатляет в 2025 году, но в этом году стимулы для электромобилей сглаживаются. Однако в период с января по март объемы BEV все же выросли на 41,6%. Это по сравнению с началом 2025 года, когда рыночные результаты были завышены, чему способствовали пакеты помощи пострадавшим от наводнения регионам.
PHEV помогают электрифицировать рынки ЕС
Наряду с улучшениями BEV количество регистраций PHEV продолжало расти. В общей сложности в период с января по март потребителям из ЕС было отправлено 268 344 PHEV. Это ознаменовало рост на 29,7%, обеспечив долю рынка новых автомобилей 9,5%, что на 1,9 процентного пункта больше, чем в прошлом году.
Спрос на PHEV позволил Италии добиться хороших результатов в сфере электромобилей за трехмесячный период. В то время как объемы продаж BEV увеличились на 65,7%, продажи PHEV выросли до 40 052, то есть на 110,1%. В то время как поставки бензина и дизельного топлива в стране упали, электромобили и гибриды обеспечили рост рынка в целом на 9,2%.
В первом квартале в Австрии наблюдался значительный рост потребления BEV, при этом объем увеличился на 22,4%. В сочетании с ростом продаж PHEV на 45,6% это привело к росту рынка новых автомобилей страны на 17%.
Точно так же Польша продолжала впечатлять. Мощность PHEV оказалась непреодолимой на пятом по величине рынке ЕС. За первые три месяца года объемы продаж силовых агрегатов выросли на 10,5%, при этом на польские дороги поступило 11 684 экземпляра. Почти половина этих объектов была зарегистрирована в марте.
Балканское усиление
Самый заметный скачок продаж электромобилей произошел в Хорватии. В балканской стране количество регистраций полностью электрических автомобилей выросло на 282,4% до 780 единиц. По-видимому, этого удалось добиться с помощью схемы стимулирования. Кроме того, количество регистраций PHEV в годовом исчислении увеличилось на 145,8%, достигнув 1094 поставок в период с января по март этого года.
В Словении также произошел значительный поворот к подключаемым силовым агрегатам. Объемы продаж BEV выросли на 78,2% в годовом исчислении, достигнув 2297 продаж, а объемы PHEV выросли на 44,5% до 734 единиц. В стране также наблюдался здоровый рост продаж гибридов на 18,5%, а также незначительный рост регистрации бензина на 1,8%.
По мере того, как рынок новых автомобилей ЕС вступает в четвертый месяц года, вырисовывается одна закономерность. Электромобили играют значительную роль в укреплении состояния рынка новых автомобилей членов ЕС, большого и малого.
Благодаря добавлению гибридных объемов к продажам BEV и PHEV по всему блоку в период с января по март было продано в общей сложности 1 904 702 новых автомобиля. Это обеспечило доминирующую долю рынка в размере 67,5%, прирост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 9,1пп.
Бензин остается выбором на фоне электрификации ЕС
За три месяца 2026 года в ЕС было зарегистрировано 636 502 новых бензиновых автомобиля. Хотя это и означает снижение на 18,2% в годовом исчислении, это соответствует доле рынка в 22,6%, что является вторым по величине показателем после гибридов. Примечательно, что продажи бензина также превысили показатели BEV и PHEV.
В общей сложности только пять стран ЕС стали свидетелями улучшения регистрации бензина. Самый высокий показатель зафиксирован в Эстонии, где рост составил 106,3% в годовом исчислении. В Австрии наблюдалось улучшение на 4,3%. Этому способствовал сильный март, когда в стране был зарегистрирован 8181 новый вариант бензина.
На крупных рынках падение продаж бензина оказалось преобладающим в первом квартале. Во Франции наблюдалось самое большое падение — 40,3%, затем в Италии — 18,6%, за ней следуют Испания — 18,1% и Германия — 16,1%.
За первые три месяца 2026 года количество комбинированных бензиновых и дизельных агрегатов в ЕС достигло максимального уровня в 855 067 штук. Это дало новым регистрациям ICE удержание 30,3% рынка, что на 7,9 процентного пункта меньше, чем в прошлом году, но все же на 1,4 процентного пункта опережает долю рынка электромобилей.
Хотя бензин по-прежнему остается относительно популярным выбором для новых автомобилей, популярность дизельного топлива продолжает сокращаться. В период с января по март покупателям поступило 218 565 новых автомобилей, что на 15,7% меньше, вернув долю рынка в 7,7%, что на 1,8 процентного пункта меньше, чем в прошлом году. Только четыре страны зафиксировали рост по этому типу топлива.