Содержание
Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
Модель Milestone представляла собой AVATR 12 от совместного предприятия бренда с CATL и Huawei.
Changan Automobile стала первым китайским автопроизводителем, выпустившим 30 миллионов автомобилей, достигнув этого рубежа 9 декабря 2025 года.
Компания, которая вышла на рынок автомобилестроения в 1983 году, выпустила свои последние 10 миллионов автомобилей всего за четыре года после того, как на производство первых 20 миллионов ушло 38 лет.
В настоящее время Changan управляет пятью суббрендами, включая AVATR, Qiyuan, Deepal, Changan и Kaicene, и недавно завершила корпоративную реорганизацию, в результате которой она стала государственным предприятием под управлением центрального правительства.
Автопроизводитель поставил перед собой амбициозные цели по производству пяти миллионов автомобилей в год к 2030 году, при этом на новые энергетические автомобили (NEV) будет приходиться более 60% продаж, а на зарубежные рынки — более 30%.
Достижение контрольной точки ускоряет темпы производства
Выпуск 30-миллионного автомобиля представляет собой значительное ускорение производственных возможностей Changan: компании требуется всего четыре года, чтобы перейти от 20 миллионов к 30 миллионам единиц.
Это достижение можно сравнить с китайскими совместными предприятиями SAIC-GM-Wuling и FAW Volkswagen, оба из которых достигли рубежа в 30 миллионов автомобилей, но делает Changan первым исключительно китайским автопроизводителем, достигшим этой цели.
FAW-Volkswagen, чей знаменитый VW Santana покорил Китай в 90-х и 00-х годах, потребовалось 34 года, чтобы достичь того же рубежа, в то время как самому Volkswagen потребовалось 46 лет, чтобы достичь этого показателя в глобальном масштабе, хотя и во времена гораздо меньшего производства автомобилей.
30-миллионным автомобилем FAW-Volkswagen стал Audi A5L, что подчеркивает ориентацию признанных производителей на премиальный сегмент.
Позиции корпоративной реструктуризации для роста
Значительная реорганизация произошла 29 июля, когда China Changan Automobile Group Co., Ltd. была официально учреждена как новое государственное предприятие, находящееся в непосредственном подчинении центрального правительства, присоединившись в этой категории к FAW и Dongfeng.
Председатель Чжу Хуаронг на первом брифинге для СМИ изложил стратегическое видение компании, согласно которому к 2030 году будет производиться и продаваться 5 миллионов автомобилей в год.
В стратегии до 2030 года особое внимание уделяется развитию транспортных средств на новых источниках энергии, при этом ожидается, что на NEV будет приходиться более 60 % от общего объема продаж.
В плане важное место занимает международное расширение: продажи за рубежом должны превысить 30 % от общего объема, что представляет собой значительное увеличение по сравнению с текущим уровнем.
Высокие результаты в сегментах
Ноябрьские показатели продаж продемонстрировали сохраняющуюся динамику Changan: было продано 283 000 автомобилей, что на 2,3% больше, чем в прошлом году. Сегмент NEV компании продемонстрировал особенно сильный рост: в ноябре было продано 125 000 единиц, что на 23% больше, чем в прошлом году.
Продажи за рубежом достигли 55 000 автомобилей, что представляет собой существенный рост на 47 % по сравнению с прошлым годом.
Однако в прошлом месяце Changan заняла 11-е место по экспортным показателям NEV, экспортировав всего 4189 единиц, отставая от стартапов NEV, включая XPeng и Leapmotor.
Показатели суббрендов различались: лидирует Qiyuan с 46 909 проданными автомобилями, за ним следуют Deepal с 33 060 автомобилями и AVATR с 14 057 автомобилями.
Общий объем поставок Deepal составил 700 000 автомобилей, что демонстрирует успех мультибрендовой стратегии Changan.
Амбициозные планы расширения до 2030 года
На автосалоне в Гуанчжоу в 2025 году компания Changan объявила о планах выпустить к 2030 году более 50 моделей NEV, все они оснащены новой интеллектуальной архитектурой Tianshu, включая внедорожники начального уровня, минивэны среднего и большого размера и внедорожники.
Это расширение представляет собой одну из самых амбициозных программ разработки транспортных средств на новой энергии, объявленных китайским автопроизводителем, которая позволит Changan конкурировать во всех основных категориях транспортных средств по мере перехода отрасли к электрификации.
Это знаковое достижение и планы на будущее подчеркивают быструю трансформацию автомобильной промышленности Китая: независимые производители, такие как Changan, теперь напрямую конкурируют с признанными международными брендами как на внутреннем, так и на экспортном рынках.