Содержание
Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
Наступает последний месяц напряженного 2025 года, и мы подводим итоги за последний месяц и подводим итоги года.
Декабрьские продажи и поставки NEV в Китае начинаются, и это довольно смешанная картина: некоторые бренды явно страдают от прекращения субсидий со стороны государственных и местных органов власти, а некоторым брендам все еще удается увеличить объем продаж, несмотря на это.
Конечно, последний месяц захватывающего года не был пиком продаж и поставок, как в предыдущие годы, но, тем не менее, дает интересную точку для многих из этих брендов, чтобы войти на неизведанную территорию 2026 года без субсидий.
BYD
Китайские чемпионы по продажам NEV и недавно коронованный самый продаваемый бренд электромобилей в мире, обогнавший Tesla, сегодня будут иметь что-то вроде горько-сладкого привкуса во рту после несколько разочаровывающего декабря с точки зрения основного бренда.
Их количество в 345 466 единиц по-прежнему с некоторым отрывом опережает все остальные бренды, но с учетом сокращения субсидий это соответствует падению продаж на 18% в ноябре.
Цифра становится еще более интересной, если учесть, что в декабре бренд экспортировал 133 172 единицы, что является самым высоким показателем за всю историю, и составляет более трети от общего объема продаж BYD, при этом за рубежом пока продается не так много Denza.
Мы ожидаем, что эта тенденция сохранится и в 2026 году, поскольку BYD продолжает продвигать свой бренд и расширять свой ассортимент на международных рынках, так насколько же ближе станет конкуренция внутри страны к концу этого года?
Geely Galaxy
Фантастический год для линейки Geely Galaxy закончился чем-то вроде спада, даже более выраженным, чем у BYD, на 24%, упав до 100 694 единиц в декабре.
В целом это был отличный год для бренда, о чем свидетельствует рост на 45 % за месяц по сравнению с предыдущим годом и рост продаж на 150 % за весь год, достигнув в общей сложности 1 235 807 единиц в 2025 году.
Улин/Баоцзюнь
Улин и Баоцзюнь также пережили значительное падение поставок в декабре, на 20 % по сравнению с ноябрем (94 686 единиц), хотя в паре также обычно наблюдаются относительно большие колебания от месяца к месяцу.
Тем не менее, результат за месяц все же на 5% улучшился по сравнению с декабрьским результатом прошлого года, который, вероятно, будет одним из лучших за всю историю бренда, что говорит о более позитивной истории их общего состояния.
Leapmotor
Звездный 2025 год Leapmotor, где они, возможно, показали самые впечатляющие результаты среди всех брендов в этом списке, также резко остановился в декабре: 60 423 единицы снизились на 14% по сравнению с рекордным показателем ноября.
Опять же, стоит рассмотреть долгосрочную историю: декабрь 2025 года превзошел декабрь 2024 года на твердые 42%, что показывает, что дела Leapmotor остаются такими же радужными, как и прежде.
Вопрос в том, сможет ли бренд обогнать партнерство Wuling Baojun в 2026 году и подняться на подиум.
Фанчэнбао
Соперником Leapmotor в номинации «Показатели года» и полностью игнорирующим отмену субсидий является Фанчэнбао из BYD, который в декабре показал рекордный показатель в 50 868 единиц, впервые преодолев отметку в 50 тысяч и с колоссальным отрывом выбив рекорд ноября за ноябрь. 36%.
Это еще более наглядно демонстрируется в показателях прошлого года, которые выросли на невероятные 345% за месяц, и в общем годовом улучшении, которое возросло на столь же впечатляющие 316%.
На данный момент бренд, ориентированный на бездорожье, составляет почти пятую часть ежемесячных продаж BYD Group в материковом Китае, начав репрезентативные месяцы года (с марта) с чуть более 8000 единиц.
Xiaomi
Xiaomi не любит давать точные данные о ежемесячных поставках, поэтому она может быть впереди Fangchengbao в этом списке, но заявленные более 50 000 единиц, поставленных в декабре, являются новым рекордом для бренда и увеличением на 25% по сравнению с прошлым месяцем.
По итогам года показатель за декабрь удвоился по сравнению с прошлым годом, а поскольку Xiaomi уже преодолела отметку в полмиллиона, такими темпами они достигнут своего первого миллиона где-то следующим летом.
Циюань
Qiyuan также нарушила общую тенденцию в декабре, опубликовав новый рекордный показатель поставок в 48 777 единиц, приблизившись к волшебной отметке в 50 тысяч, увеличив свои показатели по сравнению с рекордным максимумом прошлого месяца на 4%.
У нас нет данных за декабрь прошлого года, но их общее количество за весь год, составляющее более 411 000 единиц, было на 42,6% выше показателей 2024 года, так что это был сильный год для бренда среднего класса Changan.
Ли Авто
Что-то вроде поворота, который завершит неудачный год для Li Auto, но который будет очень приветствоваться в Пекине, поскольку бренд с некоторым отрывом объявляет о своем лучшем месяце в году, поставив 44 246 единиц.
Это значительное улучшение на 33% по сравнению с ноябрем, поскольку поставки полностью электрических i6 и i8 начинают расти, но все же представляет собой падение на 24% по сравнению с прошлым годом, что отражает почти 19%-ное падение продаж бренда за весь год.
На горизонте не за горами значительное обновление моделей L-серии, в то время как бренд также начал выходить на международные рынки, включая Азербайджан, Казахстан, Узбекистан и Египет, и многие другие в ближайшее время.
GAC AION
GAC AION, включающий AION и Hyptec, провел год со средними или плохими показателями, но в декабре приложил все усилия, чтобы объявить о своем лучшем месяце в году с 40 066 поставками.
Это означает улучшение на 10% по сравнению с улучшением производительности в прошлом месяце, но остается падением на 14% по сравнению с декабрем прошлого года, однако рост в конце года предполагает, что HT Super с возможностью замены батареи, выпущенный вместе с коммерческим гигантом JD, AION i60 и Hyptec A800, возможно, имел положительное начало жизни.
Именно такой импульс нужен бренду в 2026 году, когда начнутся международные продажи на основных рынках и появится больше моделей с возможностью замены аккумулятора.
XPeng
Звездный год XPeng несколько потускнел к концу, и значительное улучшение показателей некоторых конкурентов привело к тому, что бренд опустился в этом рейтинге дальше, чем того заслуживают его результаты, но, несмотря на это, 37 508 единиц, поставленных в декабре, — это хорошая проблема.
Эта цифра представляет собой улучшение на 2 % как в месячном, так и в годовом исчислении, но главное — ежегодное улучшение, огромный прирост в 126 %, достигнутый при 429 445 доставках за год.
Дублирование этих результатов в 2026 году будет непростой задачей, но новые модели EREV и несколько других обещанных продуктов, таких как роботакси, могут просто помочь им в этом.
NIO
Извилистый год NIO ворвался в жизнь в декабре: полностью электрическая марка премиум-класса за первый месяц сообщила о более чем 30 000 поставках, из них 31 897 единиц, что означает огромный ежемесячный прирост на 73%.
Рост почти исключительно обусловлен новым ES8, который стал ошеломительным хитом для бренда с момента его запуска: уже поставлено более 40 000 единиц, около половины из которых были доставлены в декабре, что помогло бренду увеличить годовой прирост на 55%.
Не желая тормозить процесс, стоит отметить, что 20 000 поставок ES8 будут означать, что производительность бренда примерно на 60 % зависит от одной модели, что не является идеальным положением, но и не является таким, которое невозможно исправить.
Поставки бренда NIO за весь год снизились чуть более чем на 11% по сравнению с 2024 годом, что говорит о том, что основные проблемы все еще необходимо решать.
Дипал
Относительно успешный год Deepal начал немного снижаться к концу: 30 999 поставок от премиального бренда Changan NEV не к чему придраться, но все же немного ниже своего пика, чуть менее 37 000 в октябре.
Эта цифра представляет собой падение на 6 % по сравнению с ноябрем и на 15 % по сравнению с декабрем прошлого года, ни то, ни другое не выглядит идеальным, но в целом картина представляет собой улучшение на 36,6 % по сравнению с 2024 годом за весь год, когда было поставлено более 333 000 единиц, так что это не все так мрачно.
Зикр
Удачный конец Zeekr в остальном разочаровывающем году отражает успех NIO: декабрь стал первым месяцем, когда бренд преодолел отметку в 30 тысяч, при этом 30 267 единиц показали улучшение на 5% по сравнению с предыдущим рекордным максимумом прошлого месяца.
По сравнению с прошлым годом это прирост на 11 % и хороший способ завершить год, но поскольку рост продаж за весь год отстает от рынка чуть менее чем на 1 %, бренд надеется найти другое оборудование и увеличить экспорт в 2026 году.
Lynk & Со
Линк и amp; Декабрьский показатель Co в 23 235 единиц представляет собой приблизительную оценку поставок NEV бренда в декабре, основанную на общем объеме продаж за год за вычетом данных, которые у нас есть за месяц до ноября, и это представляет собой своего рода спад по мере приближения года.
Этот показатель снизился на 12 % по сравнению с прошлым месяцем, но на солидный рост на 61 % по сравнению с прошлым годом, что свидетельствует о том, что расширение и улучшение ассортимента бренда в 2025 году стало своего рода успехом.
Arcfox
Еще один предполагаемый результат для Arcfox, который снова показывает падение производительности в последние два месяца года, но 2025 год стал успешным годом для бренда BAIC NEV: объем продаж в нескольких случаях превысил 20 000 единиц, а продажи выросли более чем вдвое по сравнению с предыдущими месяцами года.
Значительное улучшение во многом связано с T1, продажи которого выросли после его запуска в середине года, но у нас нет точных данных о том, какую часть продаж он представляет.
Arcfox объявила, что общий объем продаж в 2025 году превысит 160 000 единиц, что представляет собой улучшение на 99% по сравнению с 2024 годом, почти вдвое увеличив продажи, поэтому справедливо будет сказать, что бренд, по крайней мере, движется в правильном направлении.
Денза
Состояние Denza в 2025 году было почти противоположностью дочернего бренда Fangchengbao, автомобили которого бренд будет использовать на международных рынках, но в декабре произошло нечто вроде разворота в состоянии: 18 139 единиц, что на 37% больше, чем в ноябре.
|
Воях
Улучшение Voyah в 2025 году, вызванное интеграцией технологий Huawei в каждый из автомобилей бренда, в декабре несколько замедлилось: 15 954 единицы упали на 20% по сравнению с рекордным максимумом ноября.
Однако по сравнению с прошлым годом результат был на 31% лучше, чем в декабре прошлого года, что затмевается общим улучшением бренда за весь год, впечатляющим ростом на 87% по сравнению с 2024 годом, когда всего было поставлено 150 169 единиц.
Вэй,
Вялое начало года Вея было преодолено в положительную сторону, начиная с середины года: бренд GWM поставил 12 899 единиц продукции в декабре, что на 1% лучше рекордного максимума прошлого месяца и на 46% больше, чем в декабре прошлого года.
Общий объем поставок за весь год составил 101 954 единицы, что представляет собой прирост более чем на 86% по сравнению с 2024 годом, показывая, что бренд начинает делать правильные шаги, хотя и с гораздо более низкой отправной точки, чем у большинства в этом списке.
AVATR
2025 год AVATR определенно был лучше, чем 2024 год: бренду удалось преодолеть отметку в 10 тысяч за все, кроме первых двух месяцев года, и при этом общий годовой объем продаж бренда превысил 120 000 единиц.
Декабрь был своего рода провалом, однако 10 470 единиц — это на 26 % меньше, чем в рекордном месяце в ноябре, и даже на 5 % меньше, чем в декабре прошлого года, хотя стимулы были полностью отменены.
У нас нет данных за весь 2024 год, но, учитывая, что большинство месяцев 2025 года демонстрирует как минимум удвоение продаж, справедливо предположить, что за весь год бренд улучшился более чем на 100%, хотя им действительно нужно начать в 2026 году, как это любят бренды. Воя и Аркфокс сделали это.
Onvo
В результате, которого мы не ожидали, у Onvo была абсолютная катастрофа за месяц с поставками: всего 9 154 единицы нашли дома, что почти вдвое меньше рекордного показателя с октября и на 22% меньше, чем в ноябре.
Наиболее вероятным объяснением могут быть проблемы с производством, поскольку с запуском L90 казалось, что у второго бренда NIO все было радужно, но это падение кажется слишком большим, на 13% в годовом исчислении, чтобы винить его в отказе от налоговых льгот.
Или
Неутешительный год Оры подводится итогом того факта, что GWM даже больше не сообщает о своих показателях продаж, поэтому цифра в 8 272 единицы здесь была получена на основе имеющихся у нас данных и того, что было сообщено за год.
Учитывая непоследовательность их отчетов, мы не знаем точно, насколько это было больше, чем в прошлом месяце или в декабре прошлого года, но они, по крайней мере, похоже, удвоили то, что получали в предыдущие месяцы, так что, возможно, новый внедорожник Ora 5 начинает немного продвигаться вперед.
светлячок
Firefly уверенно завершил извилистый год роста крошечного нового бренда, улучшив показатели декабря на 16 % и немного приблизившись к отметке в 10 тысяч.
Европейские продажи начинают открываться сейчас, и в ближайшие месяцы мы увидим, действительно ли обещание создать небольшой автомобиль, созданный для Европы, начнет воплощаться в жизнь.
iCAR
Плохой конец года для iCAR привел к тому, что продажи iCAR составили около 6659 единиц (поскольку Chery не предоставила точных цифр), что на целых 42% меньше, чем в прошлом месяце, и на 36% меньше, чем в декабре прошлого года.
Бренд, несмотря на свою характерную индивидуальность, так и не достиг тех высот, которых можно было ожидать, но, поскольку спрос выглядит многообещающим на международных рынках, расширение бренда в качестве iCaur на другие страны может привести к окончательному повороту ситуации в 2026 году, но на данный момент мы не будем делать никаких твердых ставок.
ROX
В этом году ROX боролась за какой-либо импульс или значимые цифры, но декабрь был очень очевидным рекордом: 2528 единиц почти вдвое превысили лучший результат предыдущего месяца и почти вдвое превысили результат по сравнению с декабрем прошлого года.
Как мы много раз говорили, такие цифры не будут действительно устойчивыми, если их норма прибыли не заоблачно высока, но если карманы владельца достаточно глубоки и амбиции достаточно высоки, они могут стабильно чего-то добиваться, но для этого им, вероятно, понадобится какой-то новый металл.
Янван
У Yangwang выдался не фантастический год, особенно с учетом того, насколько хорошо U8 приземлился, когда он был впервые выпущен, а поскольку в линейке бренда теперь есть U9 и U7, можно надеяться, что в декабре будет поставлено больше, чем просто 311 единиц.
Это вдвое меньше, чем в ноябре, и, хотя у нас нет данных за декабрь прошлого года, мы подозреваем, что это не намного лучше.
Можно надеяться, что их прибыль будет значительной, потому что сейчас самый роскошный бренд BYD работает не так, как им хотелось бы.
Примечание редактора
Декабрьские цифры рассказывают увлекательную, хотя и неубедительную историю о том, как отказ от налоговых льгот в Китае повлияет на рост отрасли NEV в стране.
Непосредственный результат, похоже, оказывает довольно сильное влияние: продажи лидеров продаж с ноября упали на 18–24%, хотя, учитывая, что декабрь обычно является высшей точкой года, влияние немного больше.
Однако результат явно неубедителен, поскольку некоторым брендам удалось значительно увеличить свои продажи или поставки, и не всегда с помощью новой модели, объясняющей прибыль, поэтому может показаться, что некоторые бренды были лучше подготовлены к отмене стимулов или, возможно, продлили свое предложение, чтобы покрыть потерю стимулов до декабря.
Но, если принять во внимание весь год, это был звездный год для Geely Galaxy, Leapmotor, Fangchengbao, Xiaomi, Qiyuan и XPeng и менее звездный для BYD, Li Auto и GAC AION, в частности.
Другие известные бренды, такие как NIO и Zeekr, блуждали большую часть года, но в середине года ситуация изменилась, в то время как менее известные имена, такие как Voyah и Arcfox, в этом году действительно активизировали свою игру, достигнув впечатляющих новых максимумов.
Таким образом, хотя главными жертвами 2025 года, похоже, стали продажи ДВС за счет полностью электрических автомобилей и гибридов, будет интересно посмотреть, сохранится ли импульс 2025 года в 2026 году. Поскольку китайский Новый год обычно снижает продажи новых автомобилей в январе и феврале, прежде чем мы начнем получать прибыль, будет март или апрель. более четкое представление о том, кто находится в хорошей форме, и на данный момент все больше и больше похоже, что для продолжения хороших времен потребуются международные продажи.
Все еще впереди…