Модель позиционируется как “автомобиль с искусственным интеллектом, определяющий эпоху” и может похвастаться максимальной вычислительной мощностью флагманского Ultra edition до 2250 ВТ.
Компания XPeng официально представила электрический внедорожник G7, самый мощный серийный автомобиль в истории с точки зрения вычислительной мощности, стартовая цена которого составляет всего 195 юаней,800 (£20,000 / $27,300).
Доступный в трех вариантах, G7 позиционируется как “первый в мире автомобиль с ИИ-вычислениями на базе L3”, благодаря чипу Turing AI от XPeng, которых в версии Ultra edition не менее трех.
Оснащенный силовым агрегатом нового поколения XPeng “857” на платформе из карбида кремния напряжением 800 вольт, быстрой зарядкой 5C и запасом хода до 702 км по циклу CLTC, G7 предназначен для семей, которым требуется много места, но при этом нужны новейшие технологии.
Он будет конкурировать с такими недавно выпущенными моделями, как Xiaomi YU7, Tesla Model Y и Zeekr 7X, и находится между моделями G6 и G9 в линейке XPeng.
При агрессивно низкой цене модель G7 начального уровня, известная как 602 Long Range Max, имеет батарею меньшего размера (размер пока не разглашается) с запасом хода 602 км, но такую же 5-градусную зарядку и 12-минутное время зарядки на 10-80%.
Все модели оснащены одинаковой трансмиссией — задним двигателем мощностью 218 кВт с крутящим моментом 450 Нм, который разгоняет G7 от 0 до 100 км/ч за 6,6 секунды на 602 Long Range Max и 6,5 секунды на моделях 702 Ultra Long Range Max и Ultra Ultra.
Модель среднего класса 702 Ultra Long Range Max, стоимость которой начинается с 205 юаней,800 (£21,000 / $28,700), оснащена практически всем тем же оборудованием, что и модель 702 Ultra Long Range Ultra, с единственным заметным отличием — использованием двух чипов NVIDIA Orin-X для поддержки системы XNGP, и Подключение к Wi-Fi 4G.
Модель 702 Ultra Long Range Ultra, название которой, по общему признанию, сбивает с толку, вместо этого получила три чипа искусственного интеллекта XPeng Turing, один из которых поддерживает информационно-развлекательную систему, а два из них поддерживают систему XNGP на базе vision, которая использует VLA, или модель Vision-Language-Action, а также 5G Wi-Fi в салоне. стартовая цена — 225 юаней,800 (£23,100 / $31,500).
Компания XPeng позиционирует G7 как самый умный в мире автомобиль на базе искусственного интеллекта, в основе которого лежат чипы Turing AI собственной разработки, каждый из которых в три раза превосходит по вычислительной мощности чип NVIDIA Orin-X и в два раза — новейший чип HW4 от Tesla.
По сути, использование трех из этих чипов обеспечит будущее G7 на долгие годы, предоставляя G7 беспрецедентные возможности обработки данных, такие как модель VLA, которая, по сути, преобразует то, что видит автомобиль, в слова, а затем преобразует это в действие.
Все это реализовано в самом автомобиле, что означает, что данные не нужно подключать к внешнему источнику, и XPeng заявляет, что это превратит автомобиль из простого устройства, принимающего информацию с помощью кнопок и голоса, в проактивно мыслящий автомобиль и компаньона, который начинает понимать своих пользователей.
Между тем, автомобиль может обучаться по ходу движения, что, по утверждению XPeng, открывает путь к будущему уровню автономности 4 и даже 5, который в настоящее время доступен только сертифицированным поставщикам услуг роботакси.
В других моделях G7 на выбор предлагается шесть цветов кузова и четыре цвета интерьера, о которых мы рассказали в нашем полном обзоре G7, а интерьеры выполнены из натурального дерева и кожи Наппа.
XPeng утверждает, что G7 является самым компактным автомобилем в своем классе, с багажником объемом 819 литров, который при сложенных сиденьях может увеличиться до 2277 литров.
Также имеется 42-литровый моющийся контейнер, 39 мест для хранения вещей по всему салону и 5,9-литровый бардачок, который можно защитить паролем.
Спереди в центре приборной панели расположен 15,6-дюймовый сенсорный экран, а сзади — 8-дюймовый сенсорный экран для развлечения пассажиров, а водитель получает новый 87-дюймовый дисплей AR-HUD, разработанный совместно с Huawei.
G7 также оснащен четырьмя сиденьями с функциями обогрева, вентиляции и массажа, а также электронной регулировкой, аудиосистемой с 20 динамиками и системой тройного ароматизации салона.
Что касается шасси, то XPeng утверждает, что G7 — это шасси с искусственным интеллектом, которое может освоить новые функции всего за 21 день, а это означает, что можно улучшить не только программное обеспечение салона, но и сам автомобиль.
Каждая модель оснащена интеллектуальными амортизаторами с регулируемой амортизацией, а также передней подвеской на двухрычажных рычагах и задней подвеской на пяти рычагах.
В XPeng также есть система, которую называют Tai Chi hydraulic bushing matrix. Это перевод, поэтому мы не уверены на 100 процентов, что это означает, но считается, что это является частью адаптивности всего шасси.
Что касается безопасности, то G7 может похвастаться ожидаемым 5-звездочным рейтингом C-NCAP, самой высокой в отрасли скоростью торможения AEB (протестирована на скорости 130 км/ч) и шасси с жесткостью на кручение 41 600 Нм/град, что, как показывает опыт, является удивительно высоким показателем и способно выдерживать давление на крышу в размере грузоподъемность до 10 тонн.
Как всегда, G7 поставляется с множеством преимуществ для клиентов, приобретающих автомобиль до 31 июля, в том числе бесплатное обновление до кожаных сидений Nappa и комплектации soft close для четырех дверей.
Они также получают 1-летний сервис XPILOT safety service, который является бесплатной услугой, в рамках которой XPeng компенсирует владельцам любые сбои в работе системы XNGP.
Первые покупатели также могут выбрать аксессуары на сумму 5 000 юаней или получить 2-летнее финансирование под 0%, а покупатели Ultra получат 50 000 баллов в магазине XPeng store.
Существующие владельцы XPeng также могут воспользоваться преимуществами лояльности в размере 20 000 юаней.