Новые модели представлены в каталоге Bumper MIIT

2

Электрические «американцы», шестиместные Tesla и совершенно новые модели от Dongfeng, Exeed, IM, Fulwin и JMEV.

В июле Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) опубликовало несколько новых моделей и ряд обновлений, в том числе модели от Tesla, Stelato, Ford, Buick и IM.

Некоторые из этих новинок были анонсированы брендом заранее, например универсал S9T от Stelato и EHD #5 от smart, но многие из них увидели свет еще до того, как бренды успели опубликовать свои изображения.

У нас довольно эклектичная коллекция, в том числе и от известных американских брендов, так что давайте сразу перейдем к той информации, которая у нас есть.

iCar V23 S

iCar V23 появился на рынке меньше года назад, но мы уже подготовили несколько обновлений для одного из наших любимых автомобилей 2025 года — обновленной версии компактного электрического внедорожника «S».

Одно из главных обновлений, которое не показано во всей красе на изображениях выше, — это обвес в стиле «киберпространства», футуристический стиль придатков, который был продемонстрирован на моделях от Jetour и Tank 300, с крупными сплавами на лицевой стороне, более широкими дугами и более глубокими разделителями.

Ожидается, что именно благодаря этому обвесу будут показаны две длины кузова, в том числе 4220 мм и 4249 мм.

Также ожидается, что S будет обладать большей мощностью: в версии с одним двигателем мощность будет увеличена со 100 кВт до 185 кВт, а в версии с двумя двигателями — со 155 кВт в сочетании до 335 кВт, при этом 150 кВт будет приходиться на переднюю ось, а 185 кВт — на заднюю.

Voyah FREE+

Обновленная версия Voyah FREE, получившая название FREE+, уже получила широкое распространение благодаря первой модели бренда, оснащенной лучшей в своем классе системой ADAS от Huawei.

Конечный продукт, оснащенный обновленным дизайном передней части, установленным на крыше лидарным модулем и новыми 20-дюймовыми легкосплавными дисплеями, будет иметь длину 4915 мм, ширину 1960 мм, высоту 1660 мм и колесную базу 2960 мм.

Это единственная версия, представленная в заявках, с одномоторным задним приводом мощностью 215 кВт и аккумулятором LFP, хотя мы подозреваем, что она сохранит как двухмоторный вариант, так и вариант с силовой установкой EREV.

6-местный автомобиль Tesla Model Y

Рынок шестиместных автомобилей в Китае стремительно набирает обороты, и Tesla, похоже, собирается попробовать свои силы на нем с помощью необычно удлиненной шестиместной модели Y.

При длине 4976 мм он на 22,6 см длиннее стандартного Y и имеет 2+2+2 расположение сидячих мест, а также, предположительно, меньше места для тех, кто сидит сзади, и меньше места для багажа.

Двигатели будут мощностью 142 кВт спереди и 198 кВт сзади, хотя на рынке представлено так много гораздо более крупных шестиместных автомобилей, предлагающих значительно больше места и технологий, что остается вопросом, насколько это поможет падающим показателям продаж Tesla.

Wuling Starlight 560 – Бензиновый / EV / PHEV

Компания Wuling, недавно выпустившая новый MPV с несколько более традиционным дизайном, снова взялась за дело, согласно MIIT, выпустив внедорожник Starlight 560.

Как и MPV, он может быть представлен в бензиновой, гибридной и полностью электрической версиях: 1,5-литровый двигатель мощностью 130 кВт в бензиновой версии, 1,5-литровый двигатель мощностью 78 кВт и электромотор мощностью 100 кВт в гибридной версии и только электромотор мощностью 100 кВт в EV.

При длине 4745 мм, ширине 1850 мм, высоте от 1755 до 1770 мм и колесной базе 2810 мм Starlight 560, рассчитанный на 5 или 7 посадочных мест, вряд ли будет самым современным или просторным 7-местным автомобилем на рынке, но место для таких автомобилей остается, особенно на экспортных рынках, где появится модель Starlight 560 с серебристым логотипом Wuling.

Гибридная версия оснащена аккумулятором емкостью 20,5 кВт*ч, обеспечивающим запас хода только на электромобиле до 100 км, а расход топлива составляет 5,3 литра на 100 км.

BAW M8 – Гибрид / EV

Компания BAW каким-то образом продолжает существовать, несмотря на то, что предлагает автомобили, которые Китай производил до 2020 года, — M8 MPV, новую более крупную модель в стиле микроавтобуса, которая возглавит их ограниченный модельный ряд.

Это может оказаться полезным в качестве трансфера от/до аэропорта, предлагая либо семь, либо девять посадочных мест в группе 2+2+3, либо 2+2+2+3 габаритные размеры модели составляют 5 317 мм в длину, 1 870 мм в ширину и 1 955мм в высоту, а колесная база составляет 3 200 мм.

Компактный по дизайну, он доступен как в гибридном, так и в полностью электромобильном исполнении: гибрид оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 112 кВт и электромотором мощностью 170 кВт, а полностью электрическая версия оснащена мотором мощностью 170 кВт.

Как ни странно, гибрид оснащен двумя аккумуляторами, оба из которых NMC, емкостью 34,9 кВт*ч и 46 кВт*ч, что обеспечивает запас хода только на электромобиле в 150 или 180 км, а расход топлива составляет 6,42 или 6,5 литров на 100 км.

Ford Bronco – EV / ЭРЕВ

Ford fightback в Китае, похоже, возглавит выпускаемая только для Китая версия знаменитого Bronco, которая может похвастаться силовыми агрегатами EV и EREV и пожертвовать рамным шасси Bronco.

При длине 5025 мм, ширине 1960 мм, высоте от 1815 до 1840 мм и колесной базе 2950 мм Bronco приобретает квадратный, но в то же время прочный внешний вид и привлекательный ярко-оранжевый цвет окраски, который, пожалуй, является самым захватывающим из всех, что мы видели на выставке MIIT.

Все силовые агрегаты являются полноприводными. Модель с увеличенным пробегом оснащена 1,5-литровым двигателем мощностью 110 кВт, которого хватает только на зарядку аккумулятора LFP емкостью 43,72 кВт*ч, а также передним и задним двигателями мощностью 130 кВт, что обеспечивает запас хода только на электромобиле в 175 км и экономию топлива в 7,25 литров на 100 км.

Версия EV оснащается мотором мощностью 130 кВт спереди и мотором мощностью 202 кВт сзади, но у нас нет информации о размере батареи или радиусе действия для этого. Мы знаем, что будут предлагаться 18- или 19-дюймовые диски alloy.

AITO M8 BEV

Модель AITO M8 в исполнении EREV до сих пор пользовалась ошеломляющим успехом, и бренд будет стремиться повторить этот успех с полностью электрической версией, представленной в заявках MIIT.

При тех же размерах в 5190 мм в длину, 1999 мм в ширину, 1795 мм в высоту и колесной базе 3105 мм M8 вмещает 5 или 6 пассажиров и использует аккумулятор NMC с неизвестной емкостью.

Он доступен как с одним задним двигателем мощностью 227 кВт, так и с двумя двигателями и дополнительным двигателем мощностью 160 кВт на передней оси.

Колеса могут быть 20-дюймовыми или 21-дюймовыми, и он должен быть полностью оснащен системой управления автомобилем Huawei ADS 4 assisted driving system.

Geely Galaxy Star Shine 6 EM-i

Похоже, что в линейке Geely Galaxy появится еще одна модель седана, хотя, как ни странно, новый Galaxy Star Shine 6 EM-i очень похож по размерам на седан L6, который сам по себе также является гибридом.

При незначительной длине в каждом измерении, буквально всего на 4 мм длиннее колесной базы, Star Shine 6 EM-i оснащен той же силовой установкой, что и L6, с 1,5-литровым двигателем мощностью 82 кВт и одним двигателем, мощность которого не уточняется, но, скорее всего, составляет 160 кВт.

Судя по всему, он основан на модели Geely Preface, но с решеткой радиатора Panamericana в виде акульей пасти, похожей на спортивную решетку Mercedes-Benz.

Запас хода только на электромобиле составит 50 или 100 км, что меньше, чем у L6, при использовании аккумулятора емкостью 8,5 или 17 кВт*ч, а расход топлива составит всего 3,75 или 3,85 литра на 100 км.

Yipai 007+ – EREV / EV

В последнее время суббренд Yip, принадлежащий компании Dongfeng, изо всех сил пытается наделать много шума, и поэтому, похоже, скоро появятся обновления для модели 007, которые превратят ее в модель 007+.

Доступный в вариантах EREV или EV, 007+ оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 77 кВт в качестве генератора и электромотором мощностью 160 кВт на задней оси для приведения в движение в режиме EREV.

Версия EREV также поставляется с различными типоразмерами аккумуляторов: LFP-блок мощностью 28,36 кВт*ч обеспечивает запас хода только на электромобиле на 170 км, а версия мощностью 35,03 кВт*ч — на 225 км. Расход топлива в обеих моделях составляет 4,73 литра на 100 км.

В электрическом исполнении ситуация несколько улучшилась: появились варианты с задним приводом мощностью 160 или 200 кВт, а новый флагман предлагает мощность 200 кВт на каждую ось, что в общей сложности составляет 400 кВт или 536 л.с.

Shangjie H5 – EV / EREV

Модель Shangjie H5, о которой мы рассказывали на прошлой неделе в этой статье, теперь доступна в двух вариантах — EV и EREV, и MIIT предоставила нам более подробную информацию.

При длине 4780 мм, ширине 1910 мм, высоте от 1657 до 1664 мм и колесной базе 2840 мм H5 будет пятиместным автомобилем, примерно такого же размера, как стандартная Tesla Model Y.

В готовом виде он оснащен 1,5-литровым двигателем в качестве генератора и электромотором мощностью 150 кВт, предположительно расположенным на задней оси, но это не гарантируется. Все это в сочетании с аккумулятором емкостью 32,6 кВт*ч обеспечивает запас хода только на электромобиле до 181 км и 1300 км в целом, а также расход топлива в 5,19 литра на 100 км.

Вариант EV оснащен двигателями мощностью 150 или 180 кВт, меньший из которых оснащен аккумулятором LFP, а больший — аккумулятором NMC, и, хотя у нас нет никакой информации о размерах, сообщается, что запас хода CLTC составит 655 км.

IM LS9 – EV и EREV

В последнее время у меня были проблемы с продажами, которые сильно разочаровали меня, несмотря на наличие автомобилей во всех нужных сегментах. Однако, несмотря на то, что они всегда готовы принять вызов, сейчас они стремятся сделать шаг вперед на растущем рынке шестиместных внедорожников премиум-класса, где в настоящее время конкурируют модели от NIO, Li Auto, Lynk & Co, Deepal и Onvo.

LS9, безусловно, ничуть не уступает по размерам своим конкурентам: его длина составляет 5279 мм, ширина — 2000 мм, высота — 1806 мм, а колесная база — 3160 мм, и, следовательно, несколько жидкий дизайн IM был смягчен для гораздо более крупного автомобиля.

Доступный как в версии EREV, так и в полной комплектации EV, LS9 получит 1,5-литровый двигатель мощностью 112 кВт для расширения диапазона в версии EREV, а также два двигателя мощностью 160 кВт спереди и 230 кВт сзади в версиях EV и EREV.

Благодаря аккумулятору емкостью 65,9 кВт*ч EREV обеспечивает впечатляющий запас хода в 318 км только на электромобиле, что обеспечивает экономию топлива в 6,5 литров на 100 км, но у нас нет информации о электромобиле. Мы точно знаем, что он будет способен буксировать груз весом до 1,5 тонн.

Стелато S9T – EV / EREV

Stelato — еще один бренд, опередивший MIIT в выпуске универсальной версии своей модели S9, S9T, и теперь у нас есть более подробная информация о вместительном и сексуальном грузовом люггере.

При длине 5160 мм, ширине 2005 мм, высоте 1492 мм и колесной базе 3050 мм S9T станет самым большим электрическим универсалом на планете и, как следствие, будет достаточно просторным.

Пока мы ждем этой информации, мы можем подтвердить, что S9T будет доступен как в версии EREV, так и в полной комплектации EV, при этом гибрид получит двигатель мощностью 118 кВт в качестве генератора и электромотор мощностью 227 кВт на задней оси.

Версии EV будут выпускаться как с одним двигателем, с электродвигателем мощностью 227 кВт на задней оси, так и с двумя двигателями, с дополнительным двигателем мощностью 158 кВт на передней оси. Колеса будут иметь диаметр 20 или 21 дюйм и многоспицевые по внешнему виду.

Changan CS75 Pro

Один из редких бензиновых автомобилей, оставшихся в Китае, Changan CS75 был обновлен до версии Pro, которая получила бензиновый двигатель мощностью 141 кВт и на данный момент не имеет гибридных опций.

Его длина составляет 4742 мм, ширина — 1870 мм, высота — 1720 мм, а колесная база — 2786 мм, что делает его практически стандартным пятиместным внедорожником.

Единственным другим примечательным моментом являются сплавы диаметром 17 или 19 дюймов.

Baidu RT6

RT6 от Baidu уже некоторое время используется на дорогах общего пользования в качестве роботакси в таких городах, как Ухань, поэтому мы не совсем уверены, в чем разница с моделью, которая была представлена в заявках MIIT.

На первый взгляд, он выглядит почти так же, как стандартный RT6, с восемью блоками лидара, расположенными как высоко, так и низко с каждой стороны, а также множеством других датчиков и камер, черной задней дверью и, конечно же, возможностью замены батарей.

Вполне возможно, что это RT6, предназначенный для экспорта, поскольку Baidu недавно подписала соглашение о внедрении robotaxis в приложение Uber, а Apollo выходит на другие рынки, так что это кажется наиболее вероятным.

Однако здесь мы видим, что его длина составляет 4765 мм, ширина — 1885 мм, высота — 1715 мм, колесная база — 2830 мм, а также четыре посадочных места, электромотор мощностью 110 кВт и 18-дюймовые колеса.

ROX 01 ADAMAS

С обновлением ADAMAS ROX 01 стал еще более ярким и, по-видимому, более умным.

В ROX говорят, что АДАМАС — это греческое слово, обозначающее алмаз, или самое твердое вещество на земле, так что, похоже, они пытаются подчеркнуть прочность обновления, которое действительно имеет грузоподъемность 750 кг.

Он рассчитан на шесть или семь посадочных мест и предлагается в двух вариантах длины: 5050 мм или 5298 мм, и оснащен той же трансмиссией EREV, что и стандартный 01, с 1,50-литровым двигателем повышенной проходимости, а также передним и задним электрическими двигателями мощностью 150 кВт и 200 кВт для приведения в движение.

На дополнительных изображениях также показаны дополнительные камеры на переднем крыле и боковых зеркалах заднего вида, так что функциональность ADAS также может быть улучшена.

Buick Electra L7 – EREV / EV

Buick, похоже, является единственным американским брендом, не входящим в Tesla, который продолжает вести серьезную борьбу в Китае, и они расширяют ассортимент своих моделей Electra на L7.

Большой седан Electra L7, доступный как в кузовах EREV, так и EV EV, имеет длину 5032 мм, ширину 1952 мм, высоту 1500 мм и колесную базу 3000 мм, что делает его похожим на такие автомобили, как Xiaomi SU7 и Geely Galaxy E8.

На данный момент известно, что в версиях EV и EREV на задней оси установлен электродвигатель мощностью 252 кВт, а в версии EREV в качестве генератора используется 1,5-литровый двигатель, обеспечивающий запас хода только на электромобилях до 210 км благодаря аккумулятору LFP емкостью 40,2 кВт*ч.

На официальных фотографиях Buick видны бирюзовые огни, горящие в световой панели сзади, и мы также видим блок лидара над ветровым стеклом, что говорит о том, что он должен быть оснащен приличной системой ADAS, хотя мы не уверены, от кого именно.

Dongfeng Fengshen L8

Компания Dongfeng готовит к выпуску новую модель, хотя и не самую захватывающую из тех, что мы видели, — гибридный внедорожник с подключаемым модулем под названием Fengshen (Бог ветра) L8.

При длине 4762 мм, ширине 1910 мм, высоте 1686 мм и колесной базе 2825 мм он составит конкуренцию Changan CS75, который мы видели ранее, и оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 113 кВт, а также электромотором, название которого не раскрывается.

Однако у нас есть информация об аккумуляторах и запасе хода: аккумулятор емкостью 10,2 кВт*ч обеспечивает запас хода на электротяге на 43 км, а более мощный аккумулятор емкостью 18,06 кВт*ч обеспечивает запас хода на электротяге на 82 или 87 км.

Расход топлива составляет 5,29 литра на 100 км.

Бывший в употреблении Sterra E05

Бренд Chery Exeed готовит к выпуску новую модель Sterra, которая внешне не слишком отличается от Porsche Macan и которая составит конкуренцию среднеразмерным внедорожникам EREV в Китае и, вероятно, за рубежом, где у Exeed есть международные продажи.

Он имеет размеры 4780 мм в длину, 1890 мм в ширину, 1725 мм в высоту, колесную базу 2800 мм и оснащен 1,5-литровым бортовым генератором мощностью 115 кВт, но мы не получили никакой информации об электромоторе.

Известно только, что он оснащен аккумулятором LFP емкостью 32,659 кВт*ч, которого хватает на 165 км пробега на электротяге, расходом топлива 5,8 л на 100 км и колесами размером 18, 19 и 20 дюймов, в том числе того же дизайна, что и у Exlantix ET.

BYD Song L GT

Спортивный хэтчбек BYD, Song L, получил повышение и значок GT, чтобы повысить продажи автомобиля, который выглядит так же, как и Seal 06GT, но лишен практичности.

Габариты остались прежними — 4840 мм в длину, 1950 мм в ширину, 1560 мм в высоту и колесная база 2930 мм, но, похоже, изменилась мощность переднего двигателя.

Ранее версии с двумя двигателями могли похвастаться мощностью 230 кВт на задней оси и 150 кВт на передней, но, похоже, мощность немного увеличена до 160 кВт спереди, что может сократить время разгона от 0 до 100 км/ч до четырех секунд.

Похоже, что Song L теперь получит систему ADAS God’s Eye B, судя по лидарному блоку над ветровым стеклом, так что мы ожидаем, что, возможно, этот автомобиль станет более дорогим.

smart # 5 EHD

ранее компания smart заявляла, что собирается выпускать только электромобили, но появление модели # 5 EHD (электрический гибридный привод), похоже, говорит о том, что эти времена прошли.

Самый крупный автомобиль марки получит гибридную трансмиссию, которая, скорее всего, аналогична системе EM-P от Geely, а это означает, что 1,5-литровый двигатель мощностью 120 кВт сможет внести свой вклад в привод, но в основном будет расширять диапазон для одно- или двухмоторных автомобилей.

Однако у нас есть подробная информация об аккумуляторе LFP емкостью 41,46 кВт*ч, который обеспечивает запас хода только на электротяге на 208 км и расход топлива 5,46 литра на 100 км.

Fulwin T11 CEM-S

Бренд Chery Fulwin стремительно расширяется, на этот раз непосредственно в сегменте больших внедорожников, выпустив T11 CEM-S.

Мы не совсем уверены, что означает CEM-S, но мы знаем, что T11 получит трансмиссию EREV, оснащенную 1,5-литровым двигателем мощностью 120 кВт для зарядки аккумулятора, что составляет 38,2 кВт *ч LFP, что обеспечивает запас хода на электротяге на 170 или 185 км, а расход топлива составит 5,5 литров и расходует 6 литров на 100 км.

Это тоже большой автомобиль, его длина составляет 5205 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1800 мм, а колесная база — 3120 мм. Он оснащен колесами диаметром 20 или 21 дюйм.

Lynk & Co 08 EM-P

Производительность Lynk & Co 08 повышается благодаря трансмиссии Geely EM-P performance.

Это означает, что он получит 1,5-литровый двигатель мощностью 115 кВт, который может поддерживать движение, но в основном заряжает аккумулятор, и два электромотора. Мы не знаем их габаритов, но ожидали бы увидеть что-то похожее на передние двигатели мощностью 90 кВт и задние двигатели мощностью 180 кВт от Lynk & Co 10 EM-P.

Аккумуляторы выпускаются емкостью 33,68 или 39,9 кВт*ч, что обеспечивает запас хода в 170 и 180 км соответственно, а расход топлива — 6,1 и 7,02 литра на 100 км.

JMEV Yiche 05S

Одним из менее известных брендов в Китае является JMEV, совместное предприятие Jiangling Motors и Renault, и у них наконец-то появился новый автомобиль — полностью электрический среднеразмерный внедорожник.

Габариты составляют 4640 мм в длину, 1870 мм в ширину, 1685 мм в высоту, а колесная база составляет 2779 мм, так что это не самый большой внедорожник, который мы видели, и, вероятно, он не будет самым заметным на дорогах, учитывая популярность бренда.

Он оснащен электромотором мощностью 165 кВт и 19-дюймовыми колесными дисками, но больше у нас ничего нет. Забавно, что на официальных фотографиях MIIT у автомобиля действительно есть вмятины на крышке багажника.

Fulwin T8L

Наконец, еще одна модель от бренда Chery Fulwin, на этот раз T8L, среднеразмерный гибридный внедорожник, оснащенный CD-M.

При длине 4731 мм, ширине 1880 м, высоте 1708 мм и приличной колесной базе в 2825 мм T8L оснащен 1,5-литровым двигателем мощностью 115 кВт, который можно использовать для привода колес или зарядки аккумулятора.

Аккумуляторная батарея LFP емкостью 19,5 кВт*ч обеспечивает T8L запас хода только на электротяге в 101 км и расход топлива в 5,2 литра на 100 км.