Новая топовая версия самого продаваемого электрического хэтчбека привносит премиальные автономные технологии в сегмент стоимостью 150 000 юаней.
Компания XPeng расширила линейку электромобилей MONA, выпустив модель M03 Max, которая представляет усовершенствованную систему помощи при вождении с использованием искусственного интеллекта для экономных потребителей.
Новая модель, стоимость которой составляет всего 150 000 юаней (около 15 450 фунтов стерлингов / 20 800 долларов США), впервые делает фирменную систему XNGP ADAS от XPeng доступной для обычных покупателей.
Серия MONA уже завоевала популярность в Китае: с сентября 2024 года было поставлено 120 000 единиц M03 Pro, что стало одним из двух основных факторов, обеспечивших XPeng шесть месяцев подряд более чем 30 000 поставок.
Max variant развивает этот успех, внедряя технологию, ранее предназначавшуюся для автомобилей премиум-класса, используя систему XNGP на базе vision, в которой больше не используются лидарные устройства, без которых выпускался MONA M03.
Двойные чипы NVIDIA Orin-X обеспечивают 508 максимальных вычислительных мощностей, позволяя обрабатывать данные с 27 встроенных датчиков в режиме реального времени, помогая системе идентифицировать более 50 различных дорожных элементов и транспортных средств и обеспечивая бесперебойное взаимодействие между водителем и искусственным интеллектом.
Отчасти благодаря стремлению BYD бесплатно предоставлять функции автономного вождения всем четырем брендам, XPeng предлагает полный пакет услуг Smart driving для MONA M03 Max без дополнительной оплаты.
Система способна справляться со сложными городскими условиями вождения и предлагает лучшую в отрасли систему помощи при парковке, которая позволяет маневрировать в стесненных условиях. Водители могут вмешаться в ситуацию в любое время, не отключая автономные функции.
В салоне M03 Max установлена новейшая информационно-развлекательная система XPENG AI Tianji 5.7.0 с голосовым управлением на базе фирменной языковой модели XGPT.
Ассистент реагирует на большинство команд менее чем за одну секунду и управляет практически всеми функциями автомобиля, в то время как автомобиль также оснащен массивным 15,6-дюймовым сенсорным экраном и аудиосистемой премиум-класса с 18 динамиками, что обеспечивает то, что XPeng называет “музыкальным кокпитом”.
В число улучшений комфорта входят усовершенствованные сиденья с трехзонной поясничной поддержкой и функцией массажа, а также изящные боковые зеркала без рам.
Покупатели могут выбрать один из двух вариантов аккумуляторов, обеспечивающих запас хода до 600 км, что устраняет опасения по поводу практичности электромобиля.
Компания XPeng, которая в настоящее время представлена только на китайском рынке, намекнула, что будущие модели MONA будут ориентированы на потребителей на международных рынках, предполагая, что они непредвзято относятся к потенциальным продажам MONA M03.
В настоящее время компания позиционирует серию MONA как “массовый автомобиль на базе искусственного интеллекта”, а модель M03 специально ориентирована на молодых покупателей, впервые приобретающих электромобили. Ее успех может побудить других производителей ускорить разработку доступных интеллектуальных автомобилей по всему миру.
Запуск подчеркивает стратегию XPENG, направленную на внедрение высокотехнологичных функций в более низкие ценовые сегменты. Делая автономное вождение доступным на уровне 150 000 юаней, компания стремится изменить ожидания в отношении бюджетных электромобилей, одновременно ускоряя внедрение мобильных решений с поддержкой искусственного интеллекта.