Содержание
Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
Рынок электромобилей (EV) Великобритании находится под давлением в связи с ожидаемыми показателями в 2025 году. Но как новые участники рынка и введение субсидии на электромобили (ECG) помогают увеличить продажи? Специальный редактор Autovista24 Фил Карри изучает полученные данные.
Рынок электромобилей в Великобритании, состоящий из электромобилей на батарейках (BEV) и подключаемых гибридов (PHEV), продолжает расти. Продажи выросли благодаря появлению новых участников и возобновлению стимулирующих мер.
В общей сложности за девять месяцев 2025 года в стране было продано 522 489 электромобилей, согласно последним данным EV Volumes. Это на 32,2% больше, чем в прошлом году. Из двух технологий для силовых агрегатов BEV были более популярны, на их долю приходилось 66,9% всех поставок подключаемых модулей в Великобритании.
С 349 704 поставками в период с января по сентябрь рынок электромобилей вырос на 29,6% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Между тем, в секторе PHEV было зафиксировано 172 785 продаж, что свидетельствует об улучшении на 37,7%.
В настоящее время показатели BEV в Великобритании находятся под давлением. Согласно требованиям, предъявляемым к автомобилям с нулевым уровнем выбросов (ZEV), 28% поставок автопроизводителя должны осуществляться либо на BEV, либо на водородных топливных элементах. Данные SMMT показали, что за три квартала 2025 года на долю BEVS приходилось всего 22,1% всего рынка новых автомобилей в Великобритании.
BYD лидирует по количеству новых участников
За последние несколько лет Великобритания стала привлекательной страной для новых участников европейского автомобильного рынка. Многие из этих брендов облагаются импортными пошлинами ЕС, при этом особое внимание уделяется автомобилям BEV, произведенным в Китае.
Из этих новых участников наиболее впечатляющие показатели у BYD. В период с января по сентябрь 2025 года было продано третье по величине количество электромобилей в Великобритании, достигнув 35 474 единиц. Это на 574,4% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Этой марке способствовала ее популярность на рынке подключаемых гибридов. За первые три квартала текущего года самым продаваемым электромобилем PHEV в Великобритании стал BYD Seal U, было поставлено 16 129 автомобилей. На его долю пришлось 9,3% всех проданных электромобилей, оставив на втором месте лидера отрасли — VW Tiguan.
Остальные данные автопроизводителя были получены с рынка электромобилей. Несмотря на то, что по прошествии трех кварталов BYD не попадала в топ-10 по итогам года, в сентябре Sea Lion 7 все же добилась успеха. Это был шестой бестселлер BEV за месяц, проданный тиражом 2019 экземпляров. Это было впечатляюще для модели, поставки которой начались только в январе, и она завершила месяц с долей рынка в 2,8%.
Jaecoo впечатляет как еще один новый участник рынка
Еще одним впечатляющим новым участником рынка является Jaecoo. За первые девять месяцев 2025 года в Великобритании была представлена только одна модель: J7 PHEV. С учетом того, что первые поставки были зафиксированы в марте 2025 года, компания заняла третье место в ежегодном рейтинге PHEV top 10 с 12 463 единицами. Таким образом, он отстает от VW Tiguan всего на 110 единиц, что означает, что он может завершить год, заняв второе место среди самых продаваемых моделей PHEV.
Сентябрь стал лучшим месяцем для модели на рынке — было реализовано 4855 автомобилей, что позволило ей занять второе место. Это означало, что за месяц Jaecoo J7 занял 12,6% рынка электромобилей. Наряду с BYD Seal U, это была одна из двух моделей, доля рынка которых в сентябре достигла двузначной цифры.
Однако тот факт, что в течение трех кварталов 2025 года Jaecoo полагалась на одну модель, повлиял на ее позицию в рейтинге брендов. В сентябре автопроизводитель занял девятое место. Однако эта позиция может быть улучшена благодаря выпуску Jaecoo 5 позднее в этом году.
С января по сентябрь под родственным брендом Jaecoo, Omoda, было продано 6 154 автомобиля, что позволило ему занять 23-е место в рейтинге брендов. Автопроизводитель не полностью сосредоточился на рынке электромобилей, и его модель Omoda 5 предлагается с электромобилями или бензиновыми силовыми агрегатами.
На рынке Великобритании есть и другие новые участники, которые продолжают расширять свою деятельность. К ним относятся Leapmotor, Chery, Xpeng и Geely. Чем больше брендов, тем больше выбор для потребителей, что может способствовать развитию рынка электромобилей.
Стимулирование рынка
В июле 2025 года правительство Великобритании объявило о введении субсидии на электромобили. В рамках этой программы предлагается до 3750 фунтов стерлингов по сравнению с прейскурантной ценой нового электромобиля BEV.
Этот план включает в себя два уровня, при этом производители должны указать свои легковые и легкие коммерческие автомобили, которые будут участвовать в программе. На модели будет предоставлена скидка в размере 3750 фунтов стерлингов (4299 евро) или 1500 фунтов стерлингов.
Размер гранта определяется на основе строгих критериев устойчивости. Это включает в себя уровень выбросов CO2 в процессе производства, выбросы в цепочке поставок и использование возобновляемых источников энергии.
По данным RAC, выбросы от производства аккумуляторов составляют 70% от целевых показателей, при этом выбросы от сборки транспортных средств оцениваются на уровне 30%. Также учитывается углеродоемкость электросетей, в которых осуществляется производство. Кроме того, только автомобили BEV с прейскурантной ценой менее 37 000 фунтов стерлингов будут иметь право на получение максимальной скидки.
В настоящее время только три автомобиля имеют право на получение максимальной скидки. Это Ford Puma Gen-e, Ford E-Tourneo Courrier и Citroën e-C5 Aircross Long Range. Обе модели Ford были добавлены в список в конце августа, а Citroën получил право на участие в конкурсе в начале ноября. Во втором ряду есть еще 38 моделей, на которые предоставляется скидка в размере 1500 фунтов стерлингов.
Действует ли субсидия на электромобили?
На первый взгляд кажется, что ECG практически не повлияла на британский рынок электромобилей. В сентябре двумя самыми продаваемыми моделями были Tesla Model Y (4273 единицы) и Tesla Model 3 (3720 единиц). Продажи первой модели снизились по сравнению с 2024 годом на 26,3%. Тем не менее, продажи Model 3 выросли на 100,5% в годовом исчислении.
Тем не менее, Ford Puma Gen-e стал третьим самым продаваемым автомобилем в сентябре. Это был первый полный месяц, когда на эту модель действовала скидка на электрокардиографию. Поступив в продажу в апреле 2025 года, модель Puma Gen-e была продана не более чем в 635 экземплярах до сентября. В этом месяце объем продаж составил 3144 единицы.
В Великобритании в сентябре часто наблюдается скачок продаж легковых автомобилей из-за эффекта смены номерных знаков. Однако продажи Puma Gen-e выросли на 1383% по сравнению с предыдущим месяцем. Для сравнения, продажи Ford Explorer выросли на 67,9%, а Ford Capri — на 109,6%.
Таким образом, похоже, что Ford извлек выгоду из того, что на его модель BEV распространяется полная скидка на ЭКГ.
Единственной другой моделью, одобренной ECG, которая попала в сентябрьский рейтинг top-10 BEV, была Skoda Elroq. После выхода на рынок в январе 2025 года, за месяц была продана 1671 машина, заняв восьмое место. Это был самый высокий показатель за год, но он был сопоставим с 1206 продажами в марте. Таким образом, похоже, что позиция модели в большей степени основана на популярности, чем на субсидии в размере 1500 фунтов стерлингов.
Оставшаяся часть сентябрьской таблицы из 10 лучших моделей BEV была составлена из моделей, которые не имеют права на ЭКГ. Таким образом, может пройти некоторое время, прежде чем станет понятен полный эффект от предоставления субсидий.
Доминирование Tesla продолжается
За первые девять месяцев 2025 года Tesla Model Y лидировала на рынке, продав 18 310 автомобилей. Это обеспечило ей долю рынка в 5,2%. Следом за Tesla Model 3 было продано 16 605 автомобилей, что на 4,7% больше, чем у всех электромобилей.
Две американские модели уверенно лидируют, опережая Audi Q4 e-tron, занявшую третье место. За девять месяцев было продано 11 087 автомобилей, что составило 3,2% рынка.
На рынке электромобилей Ford Kuga занял четвертое место после тройки лидеров, немного уступив Jaecoo J7. За три квартала 2025 года компания реализовала 8 305 единиц продукции, что составило 4,8% от общего объема продаж PHEV. Компания опередила MG eHS, которая осуществила 5 739 поставок и заняла долю рынка в 3,3%.