Фотография будущего конкурента Ferrari на простыне, опубликованная в рамках презентации “35-й день рождения”.
Председатель правления Great Wall Motors (GWM) Вэй Цзяньцзюнь продемонстрировал первый суперкар компании на официальной фотографии, сделанной в честь 35-летия GWM под его руководством.
Ожидается, что модель, которая находится в разработке уже пять лет, будет оснащена гибридной силовой установкой с подключаемым модулем и 4,0-литровым двигателем V8 собственной разработки GWM, который был представлен на автосалоне в Шанхае в этом году.
Ожидается, что цена суперкара, который составит конкуренцию Yangwang U9 и AION SSR, превысит один миллион юаней (110 000 фунтов стерлингов / 140 000 долларов США), когда он поступит в продажу в конце этого года.
Ожидается, что он будет выпущен под новым суббрендом, зарегистрированным GWM под названием Zixin Qiche, что в переводе с английского означает «Доверительный автомобиль».
Вэй Цзяньцзюнь опубликовал это изображение в своем официальном аккаунте на Weibo, заявив, что это празднование 35-летия GWM (хотя любопытно, что бренд был запущен в 1984 году, а Вэй Цзяньцзюнь стал председателем правления 35 лет назад).
На нем изображен Вэй вместе с другими руководителями компании перед новым суперкаром, который скрыт под рекламным листом, а под текстом — благодарность коллегам за их усилия и призыв продолжать упорно трудиться, чтобы обслуживать каждого пользователя по всему миру.
Присмотревшись к изображению выше, которое мы отредактировали, чтобы убрать руководителей, и скорректировали для большей четкости обзора, мы можем увидеть некоторые детали дизайна, включая круглые фары, похожие на Porsche 911, воздухозаборники на капоте и резко расширяющийся воздухозаборник в нижнем бампере.
В задней части мы видим большой воздухозаборник за дверью, подтверждающий, что новый суперкар будет иметь среднемоторную компоновку, а также удлиненный профиль Mclaren Speedtail со встроенным спойлером сзади.
Суперкар будет оснащен 4,0-литровым двигателем V8 собственной разработки GWM, представленным на автосалоне в Шанхае в 2025 году, и станет частью гибридной системы plug-in, хотя полные технические характеристики остаются неизвестными.
Проект суперкара GWM находится в разработке с 2021 года, а ранее в этом году компания официально учредила свой суббренд класса люкс “Zixin Qiche”.
В апреле 2025 года технический директор Ву Хуэйсяо подтвердил, что он посвятил пять лет целенаправленной работе над суперкаром, уделив особое внимание контролю затрат в качестве ключевого направления.
Тизер — это первое официальное представление о модели, хотя более подробная информация о производительности, цене и сроках запуска пока не раскрывается.
Модель позиционируется как прямой конкурент полностью электрическим суперкарам Yangwang U9 от BYD и Hyptec SSR от GAC мощностью 1287 л.с. и 1225 л.с. соответственно, а время разгона до 100 км/ч составляет 2,36 секунды и 1,9 секунды соответственно.
Китайский рынок суперкаров остается довольно нишевым, но растет: отечественные бренды, такие как BYD и GAC, уже выходят в сегмент высокопроизводительных автомобилей, а NIO ранее предлагала EP9.
Этот шаг GWM свидетельствует о ее стремлении конкурировать не только на массовом рынке внедорожников и седанов, но и в категории высокопроизводительных автомобилей, хотя предыдущие попытки в этом направлении, такие как Mecha Dragon SSR, так и не увенчались успехом.
По мере появления новых подробностей отраслевые аналитики будут следить за тем, как этот новый претендент будет противостоять устоявшимся конкурентам.