Помимо ваших потребностей в вождении, на ваше решение может повлиять и то, что бензиновый двигатель 1.2 не может быть доступен в комплектации top-spec.
Меня интересует Maruti Suzuki Fronx, и я предпочитаю развивать скорость ниже 2500 оборотов в минуту. На самом деле я не давлю на двигатель, за исключением обгонов или подъемов в гору. В основном я буду ездить по городским и пригородным дорогам, а также по шоссе раз в два месяца. Какой двигатель выбрать — 1,2-литровый AMT или 1,0-литровый AT с турбонаддувом?
Бэзил Саджу, Кочи
Компания Autocar India заявляет: «Существует огромная разница в ощущениях от вождения с 1.2 AMT и 1.0 Turbo AT, и мы считаем, что для езды по холмам – даже если это случается время от времени – вариант с турбонаддувом лучше. Двигателю 1.2 Fronx явно не хватает мощности, а AMT никогда не даст вам такой плавности хода, как обычный гидротрансформатор AT. Кроме того, 1.0 turbo с мощным средним диапазоном — это то, что вам нужно при езде по холмам и шоссе. И хотя вы можете вести машину спокойно, для безопасного обгона вам придется задействовать двигатель объемом 1,2 литра, что было бы несложно с 1,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Поэтому мы советуем выбрать вариант 1.0 Boosterjet с шестиступенчатой трансмиссией AT.