Новый большой внедорожник нацелен на Zeekr 9X с расширенной трансмиссией и позиционированием премиум-класса, поскольку люксовый бренд Dongfeng расширяет модельный ряд.
Компания Voyah официально представила Taishan 9L, флагманский гибридный внедорожник с подключаемым модулем, который выгодно отличает бренд от конкурентов, включая Zeekr 9X и Denza N9.
Большой трехрядный внедорожник оснащен мощным аккумулятором мощностью 65 кВт*ч в паре с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, что обеспечивает запас хода только на электротяге до 280 км по циклу WLTC.
Taishan 9L, имеющий длину 5230 мм и колесную базу 3120 мм, немного меньше, чем 9X и N9, но, тем не менее, обладает впечатляющим внешним видом благодаря большой хромированной решетке радиатора от Dreamer и Zhuiguang L, зеркальным сплавам и двухцветной окраске.
Ожидаемая цена, вероятно, составит около 400 000 юаней (41 200 фунтов стерлингов /56 000 долларов США), когда поставки начнутся в начале 2025 года, что прочно закрепит его в сегменте больших внедорожников премиум-класса.
В дизайне Taishan 9L использованы новейшие разработки Voyah: выступающая передняя решетка радиатора с вертикальными хромированными планками и встроенными светодиодными элементами освещения.
На передней панели расположена световая полоса во всю ширину, соединяющая основные фары, в которых используется технология matrix LED для адаптивного освещения.
Внушительные пропорции внедорожника подчеркиваются ярко выраженными колесными арками и большими легкосплавными дисками, которые выпускаются в 21- и 22-дюймовом вариантах.
У нас пока нет снимков задней части, но ожидается появление световой панели во всю ширину кузова с логотипом Voyah и, возможно, надписью Voyah, которая будет подсвечиваться бирюзовым цветом при использовании системы ADAS.
На изображениях видны дополнительные детали роскоши, призванные выделить 9L среди конкурентов, такие как подсветка в виде падающих звезд в углублениях дверных ручек, а также электропривод открывания дверей, о чем свидетельствуют датчики приближения в нижней части дверей.
Также предусмотрены габаритные огни в полный рост и подножка с электроприводом, что является полезной функцией, учитывая внушительную высоту самого автомобиля, хотя также ожидается наличие пневматической подвески с заниженной посадкой.
На изображениях также видно, что 9L получит функцию поворота заднего колеса на 5 градусов, которая недавно появилась на Voyah Dreamer 2026 года выпуска, что гарантирует, что 9L будет достаточно маневренным для большого автомобиля, хотя при наличии всего двух электродвигателей у него не будет такой возможности поворота, как у Denza N9..
Мощность обеспечивается за счет усовершенствованной гибридной системы Voyah, сочетающей 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и два электромотора мощностью 150 и 230 кВт на переднюю и заднюю ось соответственно, что обеспечивает полный привод.
Система представляет собой подключаемый гибрид, что означает, что двигатель может приводить в движение колеса, в отличие от электромобилей с увеличенным запасом хода, где двигатель не может приводить в движение колеса, однако она будет работать в основном в электрическом режиме для езды по городу, а бензиновый двигатель будет плавно включаться при длительных поездках или когда требуется максимальная производительность.
Мощный аккумулятор емкостью 65 кВт*ч обеспечивает запас хода на электротяге до 305 км по циклу WLTC и 1400 км по более экономичному циклу CLTC.
Компания Voyah подтвердила, что 9L получит 800-вольтовую платформу, а аккумулятор получит возможность быстрой зарядки 5C, что должно позволить аккумулятору заряжаться на 10-80% примерно за 15 минут или меньше.
Заявленный расход топлива при работе в гибридном режиме составляет от 6,6 до 6,9 литров на 100 км.
Компания Voyah также подтвердила, что модель 9L получит топовую систему Huawei ADS 4 с четырьмя блоками lidar, а также новейшую операционную систему Huawei Harmony 5.
Taishan 9L представляет собой самую амбициозную модель Voyah на сегодняшний день, ориентированную на состоятельных покупателей, которые ищут внедорожники класса люкс с улучшенной электрификацией.
Ожидаемая цена составляет около 400 000 юаней (41 200 фунтов стерлингов / 56 000 долларов США), что выгодно отличает его от растущего списка конкурентов премиум-класса, таких как Denza N9, Zeekr 9X, IM LS9 и NIO ES8.
Полная официальная информация ожидается в ближайшие пару месяцев, и ожидается, что модель 9L поступит в продажу сначала в Китае, а затем на растущем мировом рынке Voyah, где возможны международные продажи.