В июле компания выпустит свою первую специализированную модель автомобиля PV5
Kia Corp., второй по величине автопроизводитель Южной Кореи, разработает модель электрического пикапа специально для Северной Америки, чтобы выйти на крупнейший в мире рынок пикапов, что, как ожидается, компенсирует влияние повышения тарифов в США, заявил в среду исполнительный директор компании Сон Хо Сонг.
Автопроизводитель, входящий в состав Hyundai Motor Group, также планирует выйти на рынок специализированных автомобилей (PBV), выпустив в июле модель PV5.
Kia расширяет линейку своей продукции, готовясь к потенциальному удару от введения Вашингтоном 25-процентных ответных пошлин на импорт из Южной Кореи, которые вступили в силу 9 апреля.
Во время своего Дня генерального директора и инвестора в 2025 году Сонг заявил, что новая модель пикапа для Северной Америки будет представлять собой среднеразмерный электрифицированный автомобиль, основанный на платформе EV следующего поколения. Компания нацелена на 7%-ную долю на рынке пикапов в регионе с годовым объемом продаж 90 000 единиц в среднесрочной и долгосрочной перспективе.
Генеральный директор сказал, что новая модель пикапа, предназначенная для Северной Америки, будет отличаться от Tasman, представленного в октябре. Tasman — это первый пикап компании с 2,5-литровым бензиновым двигателем, предназначенный для Австралии, Южной Кореи и других развивающихся рынков.
По словам Сонга, электрический пикап Kia для Северной Америки будет оснащен лучшим в своем классе салоном и грузовым пространством, а также расширенными возможностями буксировки.
Он также будет оснащен специальными функциями для улучшения управляемости в условиях бездорожья, а также лучшими в своем классе системами безопасности и информационно-развлекательной платформой нового поколения.
СПЕЦИАЛЬНО РАЗРАБОТАННЫЕ АВТОМОБИЛИ
Чтобы разнообразить свои модели PBV, Kia планирует выпустить PV7 в 2027 году и PV9 в 2029 году, после того как в июле будет представлена среднеразмерная модель PV5.
Автомобили PBV имеют настраиваемый интерьер для различных целей, таких как пассажирские перевозки, доставка грузов и услуги по передвижению для перевозки малообеспеченных слоев населения. Kia планирует продать 250 000 автомобилей PBV в 2030 году.
ТАРИФЫ, ПАДЕНИЕ СПРОСА СО СТОРОНЫ КИТАЯ
Из всех автомобилей, проданных Kia в США в 2024 году, 60% были произведены на заводах компании в Южной Корее или Мексике. Администрация Трампа ввела в отношении Мексики 25-процентную пошлину, действие которой временно отложено.
“Мы начнем перестраивать наши производственные операции, направляя как можно больше продукции с заводов в США на удовлетворение внутреннего спроса”, — добавил Сонг.
В 2025 году Kia планирует продать 3,22 миллиона автомобилей как внутри страны, так и за рубежом. По словам генерального директора, компания планирует увеличить этот показатель до 3,75 млн единиц к 2027 году и 4,19 млн единиц к 2030 году.
Однако целевой показатель на 2030 год на 2,6% ниже предыдущего прогноза, опубликованного в прошлом году, что, по словам Сонга, отражает его более осторожный взгляд на китайский рынок.
“Поскольку спрос со стороны Китая снижается, мы планируем использовать наши китайские заводы в качестве экспортных центров за рубежом, чтобы компенсировать снижение продаж на внутреннем рынке Китая”, — пояснил он.
ЭКОЛОГИЧНЫЕ МОДЕЛИ
К 2030 году Kia планирует увеличить поставки экологически чистых автомобилей до 2,333 млн единиц с запланированных на этот год 897 000 единиц. Прогноз продаж гибридных моделей на 2030 год на 21,7% выше прошлогоднего показателя, в то время как целевой показатель продаж электромобилей на 2030 год снизился на 21,3% по сравнению с 2024 годом.
В условиях продолжительного снижения спроса на электромобили компания стремится расширить базу водителей электромобилей, выпустив в 2026 году EV2, свой новый спортивный электромобиль начального уровня. Он присоединится к линейке электромобилей, включая EV3, EV4, EV5 и EV6.
Напишите Бо-Хен Киму и Чон Ын Шину по адресу kph21c@hankyung.com
Эту статью отредактировал Енхи Ким.