- Вероятно, его длина составит около пяти метров
- В следующем году также ожидается появление электрического C-класса.
Mercedes-Benz намерен ускорить свои планы по электрификации, выпустив полностью электрическую версию E-класса, дебют которой ожидается в 2027 году. Новые шпионские снимки ранних прототипов подтвердили факт разработки, подтвердив ранее появившиеся сообщения о том, что Mercedes пересмотрел план продаж электромобилей, чтобы выпустить новую модель раньше, чем планировалось.
Изначально стратегия бренда в отношении электрических седанов базировалась на EQE, построенном на архитектуре EVA II. Однако, поскольку продажи EQE и EQS не оправдали ожиданий, в основном из-за их аэродинамического, но нетрадиционного дизайна, Mercedes, как сообщается, переходит на новую платформу. Вместо этого в предстоящем E-Class EV будет использоваться архитектура MB.EA-M (Medium), что позволит ускорить внедрение, по сравнению с ранее запланированной платформой MB.EA-L (Large).
Это решение также означает, что обновленный EQE с технологией зарядки на 800 вольт будет иметь короткий срок службы на рынке и останется в продаже всего 12-18 месяцев, прежде чем его место займет новый E-Class EV.
Платформа MB.EA-M от Mercedes впервые будет установлена на GLC следующего поколения, который дебютировал на Мюнхенском автосалоне в сентябре 2025 года и должен поступить в продажу в начале 2026 года. После этого во второй половине 2026 года ожидается появление полностью электрического C-класса, а в следующем году — электромобиля E-класса.
Будущий E-Class EV, вероятно, будет иметь длину около пяти метров, что выгодно отличает его от таких конкурентов, как BMW i5, длина которого достигает 5,06 метра. Более подробная информация о технических характеристиках силовых агрегатов, ассортименте и технологических особенностях ожидается ближе к его глобальному дебюту.