Стильный кроссовер поступил в наш автопарк и сразу же был испытан в поездке протяженностью 1300 км.
Изысканный и экономичный Fronx 1.2 стал идеальным спутником в дороге.
Модель : Fronx
Возможно, для большинства Гоа — идеальное место для вечеринок, но для меня это дом. Хотя я посещаю его пару раз в год, когда позволяет мой рабочий график, одна поездка, которая не подлежит обсуждению, — это во время Ганеш Чатурти. В моей семье уже несколько десятилетий существует традиция – отмечать праздник, имея собственного кумира в течение пяти дней.
Поэтому, когда дело дошло до поездки в этом году, у меня было два варианта: заплатить более 15 000 рупий за обратный перелет или взять напрокат один из автомобилей Autocar India на длительный срок. Выбор был очевиден не только с финансовой точки зрения, но и с точки зрения удовольствия. Я бы предпочел насладиться поездкой на Гоа, а не коротеньким и скучным перелетом. И вы можете сказать, что так было всегда, учитывая, что несколько месяцев назад я проделал то же самое на своем долговечном Suzuki V-Strom SX.
Долгосрочный автопарк Autocar предлагает эклектичное сочетание больших внедорожников, среднеразмерных седанов, небольших кроссоверов, автомобилей с механическим управлением, автоматикой и AMT. Я дал Рахулу простое задание: мне нужно что-то экономичное с точки зрения расхода топлива. Это исключило почти половину автомобилей, и в итоге я остановил свой выбор на Maruti Suzuki Fronx 1.2 с коробкой передач AMT, которая недавно появилась в нашем автопарке.
| Maruti Suzuki Fronx — Цена, пробег, технические характеристики, комплектации и опции | |
|---|---|
| Марка | Maruti Suzuki |
| Название модели | Fronx |
| Цена Maruti Suzuki Fronx | От 8,53 до 15,02 фунтов стерлингов |
| Запас хода/пробег Maruti Suzuki Fronx | Стоимость бензина : 20,01 — 22,89л.с. |
| Технические характеристики Maruti Suzuki Fronx | Кроссовер | 5 дверей | 5 мест Просмотреть все характеристики |
| Характеристики Maruti Suzuki Fronx | Светодиодные фары | 7-дюймовый сенсорный дисплей | 2 подушки безопасности Просмотреть все характеристики |
| Варианты Maruti Suzuki Fronx | 1.2 Бензиновые Sigma MT | 1.2 бензиновые Delta MT | 1.2 бензиновые Delta+ MT Просмотреть все варианты |
Светодиодные фары обладают отличным дальним светом и очень эффективно освещают темную дорогу.
Я знаю, что некоторые из вас могут посмеяться над моим выбором машины, но мне посчастливилось протестировать и покататься на большом количестве быстрых и веселых автомобилей на моей работе, так что я был полностью согласен со своим решением. Во время недельной поездки протяженностью 1300 км я убедился, что Fronx не только экономичен в расходе топлива, но и обладает многими другими достоинствами, которые мне нравятся.
Поскольку путешествовали только мы с сестрой, объем багажника Fronx не подвергался испытаниям, по крайней мере, не так, как многие бы его использовали. Но об этом позже. Заправив бак до краев и сбросив счетчик пробега, мы отправились в путь пораньше. Плавный и усовершенствованный бензиновый двигатель Fronx объемом 1,2 литра позволял легко передвигаться по шоссе, при этом в кабину почти не проникал атмосферный воздух. AMT также был достаточно плавным на шоссе, но его недостатки стали очевидны, когда я проезжал участки гхат. Будучи настроенным на экономичность, он слишком быстро переключал передачи, что нежелательно при подъеме по крутым склонам. Поэтому мне пришлось перейти на ручное управление с помощью функции tiptronic на рычаге переключения передач.
Удобные и поддерживающие передние сиденья избавят вас от боли во время долгой поездки.
Из-за дождей дороги вдоль гат были разбиты, но Fronx отлично справлялся с этими участками, и что приятно, на шоссе и на более высоких скоростях он чувствует себя по-настоящему уверенно. Отдельного упоминания заслуживают сиденья, которые очень удобны и не причинили мне ни малейшей боли, несмотря на то, что я проехал почти 600 км в одну сторону. И, в довершение всего, машина оказалась очень экономичной, а это именно то, о чем я просил. Во время моей поездки в Гоа, где я по большей части держал трехзначную скорость, скорость Fronx составила чуть менее 18,5 км/ч, что больше, чем вы можете себе представить.
Эффективность, правда, снизилась, когда я использовал его для выполнения поручений в своем родном городе, но, учитывая узкие дороги и крутые подъемы в моем районе, это ожидаемо. И помните, что в багажнике есть место, о котором я говорил ранее? Что ж, я воспользовался фронтексом, чтобы перенести статуэтку Ганеши из нашего дома в храм перед погружением. И я должен сказать, что особых проблем не возникло, так как двухфутовый статуэтка поместился удобно, если вынуть лоток для посылок. Хотя из-за высокого выступа было непросто поднять тяжелого глиняного идола и поместить его в багажник.
Водительское сиденье не регулируется по высоте, что не идеально для низкорослых водителей.
Недостатки? Помимо того, что с AMT было трудно водить машину в горах, еще одной проблемой, с которой я столкнулся, было отсутствие заднего стеклоочистителя и камеры.Это усложняло парковку, особенно учитывая, что довольно часто шел дождь и заднее ветровое стекло было постоянно покрыто грязью. Еще одной особенностью, которая не имела для меня значения, было отсутствие регулировки высоты сиденья водителя, что не понравилось моей сестре. Она намного ниже меня ростом, и из-за этого ей было трудно смотреть поверх приборной доски. Рулевое управление регулируется по наклону, что в определенной степени решило проблему.
Отсутствие заднего стеклоочистителя и камеры затрудняет парковку при загрязнении ветрового стекла.
В целом, Fronx стал хорошим спутником в дороге, и за неделю, проведенную с ним, он мне понравился. Если бы это зависело от меня, я бы предпочел использовать руководство по эксплуатации, поскольку оно лучше подходило для работы на шоссе и в горах. Но, с другой стороны, AMT будет чувствовать себя в городе как дома, и я подозреваю, что именно так он будет использоваться в течение большей части своего пребывания у нас. Подробнее о том, как он работает в городе, читайте в следующем отчете.