Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
258 просмотров
• На одном уровне с Kia Seltos в тестах COP
• Рейтинг распространяется на все варианты, представленные в продаже
Новый Renault Duster получил пять звезд в краш-тестах Bharat NCAP. Оценка безопасности составила 30,49/32 для защиты взрослых пассажиров (AOP) и 45/49 для защиты детей (COP). Вот разбивка.
AOP (Защита взрослых пассажиров)
Duster набрал 14,49 из 16 баллов в тесте с деформируемым барьером со смещением вперед и 16 из 16 в тесте с боковым подвижным деформируемым барьером.
Защита тела была оценена как хорошая (голова, шея, пах и бедро) и достаточная (грудь, ноги и лодыжки) в тестах на фронтальное смещение. В тесте на боковой деформируемый барьер все части тела были оценены как хорошие. Последнее также распространяется на испытание на боковой удар о столб.
Защита детей-участников (COP)
В этих тестах Duster набрал 45/49 баллов.
Динамика CRS (детской удерживающей системы): 24/24
Установка CRS: 12/12
Оценка транспортного средства: 9/13
Оценки передней и боковой динамики оценивались для 18-месячных и трехлетних манекенов, где обе оценки оценивались 8/8 и 4/4 в передних и боковых динамических тестах соответственно.
Стандартные функции безопасности Renault Duster включают ESC, защиту головы (шторки безопасности), систему защиты пешеходов и напоминание о ремнях безопасности, которые входят в стандартную комплектацию по всем направлениям.
Duster против конкурентов: как это складывается?
Renault Duster находится на одном уровне по показателям COP, если сравнивать его с двумя его наиболее выдающимися конкурентами — Kia Селтос и Тата Сьерра. Однако у него самый низкий балл AOP среди трех: Duster набирает 30,49/32, Sierra — 31,14/32, а Seltos — 31,70/32.
Что касается показателей эффективности, Duster и Seltos набирают 45/49, а Sierra получает самый низкий показатель среди трех — 44,73/49.