Подробный разбор по теме в нашем закрытом телеграмм канале ВЭД Логика. В чате можно задать вопрос, посоветоваться с экспертами, поделиться новостью.
588 просмотров
Новая полная гибридная технология Volkswagen, показанная в Golf и T-Roc, может быть особенно актуальной для таких рынков, как Индия, где электрификация прогрессирует, но проблемы с инфраструктурой остаются.
В отличие от подключаемых гибридов или полностью электрических транспортных средств, эта новая система не требует внешней зарядки. Вместо этого он использует рекуперацию энергии и турбобензиновый двигатель, работающий в сочетании с двумя электродвигателями для выработки и хранения энергии. Это делает его практическим решением для условий Индии, где постоянный доступ к зарядной инфраструктуре все еще весьма ограничен.
С точки зрения использования система позволяет осуществлять короткие всплески чисто электрического вождения, особенно в городских пробках с остановками, в условиях, которые преобладают при ежедневных поездках в такие города, как Мумбаи и Бангалор. Это может привести к повышению топливной эффективности и снижению эксплуатационных расходов — двум факторам, которые сильно влияют на решения о покупке на индийском рынке.
Эта новая полногибридная технология, расположенная между мягкими гибридами и подключаемыми модулями, предлагает золотую середину, обеспечивая более высокую эффективность, чем мягкие гибридные системы, без затрат и сложности подключаемых модулей. Для покупателей, которые не решаются полностью перейти на электромобили, это может послужить трамплином.
Хотя Volkswagen не подтвердил планы Индии по внедрению этой технологии, ее практичность и экономическая эффективность являются веским аргументом. Если такие полностью гибридные системы будут внедрены на местном уровне, они смогут преодолеть разрыв между обычными бензиновыми автомобилями и электромобилями, предлагая более доступный путь к электрификации.