Как выехать если автомобиль зажали


Простой способ выехать с тесной парковки

Ряды машин на парковках всё теснее. Чего уж говорить о дворах, где автомобили просто притираются друг к другу так, что не сесть в автомобиль и не выехать. Давайте разберемся, как можно выбраться из тесного пространства, не повредив ни свой автомобиль, ни чужой.

Для многих ситуация безвыходная

Несмотря на то, что у торгцентров, бизнес-центров, стадионов и новостроек парковки размечены, люди за неимением места ставят машину, где получится, помимо разметки. И таким образом, человек, который хочет выехать со своего парковочного места, попадает в стесненные условия.

Вся сложность в том, что наша машина припаркована носом к забору, и выезжать нам придется задом. Очевидно, что ряд машин, припаркованных перпендикулярно размеченным местам, лишний и будет очень мешать выезжающим авто. Как быть? Ситуацию многие водители назвали бы трудной, практически безвыходной. В Сети есть немало видео, где пятясь задом в такой ситуации, автомобилисты задевают другие машины.

Учимся выбираться из тесноты

Чтобы выйти из этой ситуации, нужно осмыслить сам принцип выхода из такой ситуации. Опытные водители смогут выбраться из нее за минуту. Давайте разберемся, как.

Сначала сдаем назад до припаркованного перпендикулярно к нашему автомобилю. Руль в этом момент никуда не крутите — он стоит прямо. Затем из такого положения поворачиваем руль влево и проезжаем вперед поближе к серому соседу слева. Прижмитесь к нему, но, конечно, ни в коем случае нельзя его задевать. Теперь выкрутите руль до конца влево и сдаем задом по радиусу.

В итоге вы передом упретесь в белый автомобиль — соседа справа. Осторожно, не торопясь, выкручиваем руль прямо, сдаем аккуратно назад и подруливает влево. И, разумеется, нужно вертеть головой, чтобы не задеть соседние машины. Так вы сможете покинуть свое парковочное место.

Думайте не как заехать, а как выехать

Конечно, такая схема — не панацея в любой ситуации. Например, если у вас большая машина или расстояние между задом вашего авто и припаркованными не по разметке машинами очень небольшое, вы так не сможете выбраться. Нужно смотреть по месту. И главное — когда паркуетесь, думайте не как машину поставить сейчас поудобнее, а как будете выбираться. И лучше парковаться задом, чтобы проще было выезжать передом.

И если видите, что места не хватает, и вам могут создать неудобную ситуацию, лучше выбрать другое место для парковки.


Фото с интернет-ресурсов

Хранить машину на длительный срок? Вот как держать его в рабочем положении.

Это случалось со многими из нас, слишком много раз. Вы оставляете свой автомобиль неиспользованным в течение длительного периода времени, будь то длительный отпуск или вы переезжаете, и не можете сразу же взять его с собой, а позже сочтете необходимым обслуживать автомобиль только для того, чтобы он нормально работал. Этого можно избежать в определенной степени, если следовать, предпринять правильные шаги. Вот несколько советов о том, как правильно хранить свой автомобиль, чтобы вам не пришлось тратить деньги на техобслуживание, когда вы захотите снова его использовать.

1. Не включайте ручной тормоз, когда вы уходите
Включение ручного тормоза в течение длительного периода может привести к залипанию тормозных колодок на дисках или барабанах. Само собой разумеется, если это произойдет, у вас будут проблемы в следующий раз, когда вы будете водить машину. Разумнее было бы использовать противооткатные упоры для колес, скажем, кусок дерева или даже кирпич, чтобы он не катился и оставил машину на первой передаче.

2. Припаркуйтесь в помещении или используйте автомобильный чехол
Если возможно, припаркуйте свой автомобиль в помещении.Это будет безопаснее и чище. Если у вас нет этой возможности, инвестируйте в качественное покрытие. Обязательно купите сделанный для вашей модели автомобиля или типа. Кроме того, избегайте использования крышки в помещении, так как это обеспечит более быстрое испарение влаги, которая остается внутри, особенно во влажную погоду.

3. Уход за свечами зажигания
Если вы собираетесь длительное время простаивать в автомобиле, рекомендуется вынуть свечи зажигания и немного смазать их маслом, прежде чем снова вставлять свечи.Это поможет предотвратить коррозию внутренних поверхностей головки цилиндров и сохранить влагу. Также можно использовать присадки к топливу, которые обеспечивают защитное покрытие внутренних частей двигателя. Конечно, делайте это только в том случае, если вам удобно управлять механикой автомобиля.

4. Очистите внутренности перед парковкой автомобиля.
Это может быть очевидным, но мы все равно расскажем. Люди, как правило, оставляют мусор в автомобилях, включая шоколадные или бисквитные обертки (с крошками внутри), старые газеты, бутылки с водой и так далее.Все это может гнить или, что еще хуже, привлекать грызунов, которые могут повредить коврики, чехлы на сиденья и даже проводку. Итак, тщательно очистите салон и немного распылите освежитель. Но не используйте слишком много, даже если он будет вонять в закрытых границах в течение длительного периода.

5. Заполните топливный бак
Одной из основных проблем, связанных с оставлением неиспользованного автомобиля, является ржавчина на внутренней стороне топливного бака. Лучший способ избежать этого - заправить автомобиль до краев качественным бензином и даже добавить некоторые присадки к топливу.Это предотвратит попадание влаги в бак и предотвратит ржавление топливного бака. Конечно, убедитесь, что бак также герметично закрыт.

6. Обслуживание аккумулятора
Лучше вынимать аккумулятор, если вы уезжаете в течение длительного времени. Кроме того, смазать вазелин или смазку на клеммах и концах проводов, чтобы предотвратить ржавление. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, и долейте воду до уровня. Храните аккумулятор в прохладном и сухом месте, вдали от прямых солнечных лучей.

7. Защита окрасочных работ
Покраска автомобиля может быть повреждена, если автомобиль припаркован на открытом воздухе, даже с защитным чехлом, из-за пыли, грязи и влаги. Чтобы предотвратить повреждение, тщательно очистите внешнюю поверхность. Обязательно удалите грязь, пыль или грязь, прилипшие к автомобилю, прежде чем наносить слой лака и воска. Это поможет сохранить влагу.

Использование автомобильного чехла обеспечит полную защиту.

8. Поднять автомобиль
На автомобилях, которые долгое время не двигались, появляются плоские пятна на шинах.Чтобы избежать этого, используйте четыре домкрата (или деревянные блоки), чтобы автомобиль не опирался на колеса. Спортивные автомобили с низкопрофильными шинами можно оставить без поддержки на целых два месяца без какого-либо повреждения шин.

9. Замена масла и фильтров
Поможет замена моторного масла и воздушных фильтров. Отработанное масло содержит влагу, металлические опилки, шлам и другие агрессивные элементы. Лучше всего положить свежее моторное масло и новые фильтры перед отъездом. Тем не менее, управляйте автомобилем на несколько километров, чтобы свежее масло циркулировало внутри двигателя.

10. Следите за тем, чтобы шины были правильно накачаны.
Проверьте давление в шинах и убедитесь, что шины находятся под правильным давлением. Правильная инфляция помогает предотвратить растрескивание боковых стенок и плоских пятен. Проверьте клапаны и крышки клапанов на герметичность и убедитесь, что крышки клапанов установлены правильно.

Предоставлено AutoBild India

. Этика автономных автомобилей, самостоятельного вождения и проблемы с троллейбусами

За последние несколько лет в автомобили было добавлено все больше и больше автономных функций. И всего пару месяцев назад Тесла выпустил следующее видео, в котором он хвастался о достижении «Полного самостоятельного вождения».

В статье Techopedia сообщалось, что даже более ранние автомобили Tesla содержали «необходимое оборудование для автономного вождения», хотя активация этой способности зависела от обновления программного обеспечения.В статье также предполагалось, что разница между тем, как автономные автомобили, построенные сегодня, будут отличаться от тех, что будут созданы в будущем.

В настоящее время автомобили Tesla оснащены необходимым оборудованием для автономного вождения, но для полного включения этой функции необходимы обновления программного обеспечения. Хотя это позволит полностью автономное вождение, оно также позволит водителю-человеку контролировать ситуацию, когда ситуация требует вмешательства.

Следующее поколение автономных транспортных средств, однако, не будет нуждаться в руле, педалях или трансмиссии.Преимущество таких автомобилей заключается в возможности снизить количество несчастных случаев и обеспечить необходимый транспорт для людей, которые не способны управлять автомобилем, как пожилые люди или люди с нарушениями зрения или физическими недостатками.

Но есть и потенциальный недостаток: необходимость в человеческом агентстве, которое настраивает программирование автомобиля, чтобы предвидеть все возможные сценарии и предписывать автомобилю делать такие суждения, которые приходится делать людям, когда сценарий требует действий, которые неизбежно причинить некоторую форму вреда.

Несмотря на то, что Tesla может быть самым известным именем на переднем плане AI для транспортных средств, это, конечно, не единственный игрок на этом растущем рынке. Некоторые намного более почтенные имена в промышленности также вошли в действие.

СВЯЗАННЫЕ: ИНТЕРЕСНАЯ ИСТОРИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

Бернард Марр недавно написал о миллиардных инвестициях Toyota в автомобили с автоматическим управлением и ИИ. Компания поставила перед собой цели, которых она хочет достичь к 2020 году:

«Благодаря инвестициям Toyota в технологические стартапы, такие как Perceptive Automata, она надеется создать технологию, позволяющую автономным транспортным средствам становиться более похожими на человека, когда они находятся на Дорога больше похожа на то, как водители-люди взаимодействуют с пешеходами.«

Стаж в области безопасности вождения

Конечно, мы еще не там. Но вопрос заключается в том, является ли это конечной целью, и следует ли нам ее преследовать, не принимая во внимание все возможные последствия полностью независимой машины.

В каждой ДТП и смертельных случаях, связанных с самостоятельным вождением, перечислены девять аварий с участием автономных транспортных средств, только четыре из которых привели к гибели людей. Тем не менее, несмотря на заявления о названии, список неполон, так как после публикации статьи были несчастные случаи со смертельным исходом.

Последний погибший, о котором сообщалось, был связан с Tesla Model X 23 марта 2018 года. Водитель машины погиб, когда он столкнулся с дорожным барьером. Тесла обвинил его в том, что шлагбаум мешает автономной системе вождения автомобиля:

"Причина, по которой этот сбой был настолько серьезным, заключается в том, что аттенюатор при столкновении, дорожный барьер безопасности, предназначенный для уменьшения воздействия на бетонную полосу, имел был раздавлен в предыдущей аварии без замены ", сказал Тесла в своем заявлении.

Компания добавила: «Мы никогда не видели такого уровня повреждения Model X в любой другой аварии».

К сожалению, это не было концом фатальных аварий для самоходных автомобилей Теслы. Ряд из них произошел в этом году.

Среди инцидентов был один 1 марта 2019 года. Национальным советом по безопасности на транспорте США (NTSB) было подтверждено, что полуавтономное программное обеспечение Autopilot было задействовано на Tesla Model 3, когда его врезали в тягач, пытающийся пересечь Флоридское шоссе, и водитель машины был убит.

Хотя они все еще относительно редки, по сравнению с автомобильными авариями, вызванными водителями-людьми, тот факт, что есть какие-либо несчастные случаи и смертельные случаи, вызванные автомобилями с автоматическим управлением, заставляет людей беспокоиться о своей безопасности и программировании. Фактически, в этом году Кварц поставил под сомнение требования безопасности Теслы.

Подобно той аварии Тесла, большинство автономных автомобильных аварий приводят к смерти человека, сидящего на месте водителя. Тем не менее, были случаи, когда люди, находившиеся вне машины, были сбиты и убиты автономными автомобилями.

Самым печально известным инцидентом такого рода может быть случай с Убер в смерти Элейн Херцберг в марте 2018 года. 49-летняя женщина шла и толкала свой велосипед по проспекту Милле в Темпе, штат Аризона, когда машина Убер ударила ее.

Видеозапись инцидента, выпущенную полицией, можно посмотреть здесь:

В результате этого компания Uber приняла политику, предусматривающую включение водителей-людей в свои автомобили. История была сообщена здесь: Uber возвращает автомобили к работе, но с людьми-водителями.

Это способ для Uber обойти проблему, с которой нам придется столкнуться, если и когда полностью автономные автомобили станут нормой: как запрограммировать их на включение инстинкта сохранения человеческой жизни.

Программирование ИИ с заботой об этике

Как мы видели в другой статье, Наш Храбрый Новый Мир: почему развитие ИИ поднимает этические проблемы, поскольку великая сила ИИ несет большую ответственность, чтобы удостовериться, что технология не в конечном итоге делает ситуации хуже во имя прогресса.Изучение этики ИИ привлекло внимание людей, которые думают о том, что нужно сделать перед внедрением автоматизированных решений.

Одним из таких людей является Пол Тагард, доктор философии, канадский философ и ученый, который затронул некоторые проблемы, с которыми мы сейчас сталкиваемся в отношении программирования этики в ИИ в книге «Как построить этический искусственный интеллект».

Он поднимает следующие 3 препятствия:

  1. Этические теории весьма противоречивы.Некоторые люди предпочитают этические принципы, установленные религиозными текстами, такими как Библия или Коран. Философы спорят о том, должна ли этика основываться на правах и обязанностях, на величайшем благе для наибольшего числа людей или на добродетельных действиях.
  2. Действовать этично требует удовлетворения моральных ценностей, но нет единого мнения о том, какие ценности являются уместными или даже о том, какие ценности. Без учета соответствующих ценностей, которые люди используют, когда действуют этично, невозможно привести ценности систем ИИ в соответствие с ценностями людей.
  3. Чтобы построить систему искусственного интеллекта, которая ведет себя этично, идеи о ценностях, правильных и неправильных должны быть достаточно точными, чтобы их можно было реализовать в алгоритмах, но в современных этических соображениях катастрофически не хватает точности и алгоритмов.

Тагард действительно предлагает подход для преодоления этих трудностей, говорит он, и ссылается на свою книгу « естественная философия: от социального мозга к знаниям, реальности, нравственности и красоте» . Тем не менее, в ходе этой статьи он не предлагает решения, которое конкретно касается программирования автомобилей без водителя.

Автомобили с самостоятельным вождением и проблема с тележкой

В идеале, водители избегают столкновения с чем-либо или кем-либо. Но можно оказаться в ситуации, в которой невозможно избежать столкновения, и единственный выбор - кого или людей ударить.

Эта этическая дилемма - это так называемая проблема тележек, которая, как и сама тележка, насчитывает более ста лет. Обычно это выглядит следующим образом:

Вы видите убегающую тележку, двигающуюся к пяти связанным (или иным образом выведенным из строя) людям, лежащим на гусеницах.Вы стоите рядом с рычагом, который управляет выключателем. Если вы нажмете на рычаг, тележка будет перенаправлена ​​на боковую дорожку, и пять человек на главной дорожке будут сохранены. Однако на боковой дорожке лежит один человек.

У вас есть два варианта:

  1. Ничего не делать и позволить тележке убить пять человек на главной дорожке;
  2. Потяните рычаг, отводя тележку на боковую направляющую, где она убьет одного человека.

Конечно, здесь нет действительно хорошего выбора.Вопрос в том, какой из двух вариантов меньше. Именно эту дилемму поставил Зеленый Гоблин в фильме 2002 года «Человек-паук», пытаясь заставить его выбрать между спасением канатной дороги, полной детей, или женщиной, которую он любит:

Будучи супергероем, Человек-паук был в состоянии использовать свои способности и силу веб-вращения, чтобы спасти обоих. Но иногда даже супергерои вынуждены делать трагический выбор, как это было в фильме 2008 года « Темный рыцарь », в котором Бэтмен решил оставить женщину, которую любил, в взорвавшемся здании.

Таким образом, даже те, кто обладает превосходными способностями, не всегда могут спасти всех, и одна и та же ситуация может применяться к автомобилям с поддержкой ИИ.

Тогда возникает вопрос: какой кодекс этики мы применяем, чтобы запрограммировать их на такой выбор?

Что должен делать автомобиль с самостоятельным вождением?

MIT Technology Review обратил внимание на некоторых исследователей, которые несколько лет назад работали над формулированием ответов в разделе «Как помочь самоходным автомобилям принимать этические решения». Среди исследователей в этой области - Крис Гердес, профессор Стэнфордского университета, который изучал "этические дилеммы, которые могут возникнуть при развертывании самостоятельного вождения транспортных средств в реальном мире".

Он предложил более простой выбор: иметь дело с ребенком, бегущим на улицу, который заставляет машину врезаться в что-то, но позволяет ему выбирать между ребенком и фургоном на дороге. Для человека, который должен быть нет -разум, что защита ребенка важнее, чем защита фургона или самого автономного автомобиля.

Но что бы подумал ИИ? А как насчет пассажиров в транспортном средстве, которые могут получить травмы в результате такого столкновения?

Гердес заметил: «Это очень сложные решения, с которыми ежедневно сталкиваются те, кто разрабатывает алгоритмы управления для автоматизированных транспортных средств.”

В статье также цитируется Адриано Алессандрини, исследователь, работающий над автоматизированными транспортными средствами в Университете Рома-ла-Сапиенца в Италии, который возглавлял итальянскую часть европейского проекта CityMobil2 по испытанию автоматизированного транзитного транспортного средства. Смотрите видео об этом ниже:

Она суммировала проблему с тележкой для водителей и автомобилей с самостоятельным вождением в этой сумме:

«Вы можете что-то увидеть на своем пути, и вы решите сменить полосу движения, и как и вы, что-то еще находится в этом ряду.Так что это этическая дилемма ».

Другим выдающимся экспертом в этой области является Патрик Лин, профессор философии в Cal Poly, с которым работал Гердес. TED-Ed Лина, посвященный этическим проблемам в программировании автономных автомобилей для принятия решений о жизни или смерти, представлен в виде мысленного эксперимента в этом видео:

Если бы мы ехали в машине в ручном режиме, Как бы мы ни отреагировали, мы будем понимать, что это просто реакция, а не обдуманное решение », - говорит Линь на видео.Соответственно, следует понимать, что это «инстинктивное паническое движение без предрассудков и злого умысла».

Очень реальная вероятность смерти в результате не неисправности, а в результате того, что автомобили следуют за их программированием, - вот почему так важно подумать о том, как справиться с тем, что Лин называет «своего рода алгоритмом нацеливания». "

Он объясняет, что такие программы будут «систематически отдавать предпочтение или различать определенный тип объекта, в который врезаться.«

В результате те, кто находится в« целевых транспортных средствах, пострадают от негативных последствий этого алгоритма не по своей вине ».

Он не предлагает решения этой проблемы, но это предупреждение, что мы должны подумать о том, как мы собираемся справиться с этим:

«Обнаружение этих моральных поворотов шпилек сейчас поможет нам маневрировать незнакомым путем технологической этики и позволит нам уверенно и добросовестно отправиться в наше смелое новое будущее».

Это, вероятно, докажет еще более сложная навигация, чем на дорогах, по которым должны ездить автономные транспортные средства.

Модальные глаголы Упражнение 1 | АНГЛИЙСКАЯ СТРАНИЦА 1. Полет Теда из Амстердама занял более 11 часов. Он будет измотан после столь долгого полета. Он предпочитает оставаться сегодня вечером и немного отдохнуть.

2. Если вы хотите лучше понять, как устроен город, вы идете по центру города и исследуете набережную.

3. Пешеходная тропа к вершине опасна, если вы недостаточно подготовлены к резким переменам погоды. Вы исследуете маршрут немного больше, прежде чем пытаетесь подняться.

4. Когда у вас есть маленький ребенок в доме, вы оставляете маленькие предметы вокруг. Такие объекты можно проглотить, что приведет к серьезным травмам или даже смерти.

5. Дейв: ты задерживаешь дыхание больше минуты?
Натан: Нет, я не могу.

6. Обручальное кольцо Дженни огромно! Это стоило целое состояние.

7. Пожалуйста, не забудьте поливать мои растения, пока меня нет. Если они не получают достаточно воды, они умирают.

8. Я свободно говорю по-арабски, когда я был ребенком, и мы жили в Египте.Но после того, как мы вернулись в Канаду, я почти не знал языка и забыл почти все, что знал в детстве. Теперь я просто говорю несколько слов на языке.

9. Книга не обязательна. Мой профессор сказал, что мы читаем это, если нам нужен дополнительный кредит. Но мы читаем это, если не хотим.

10. Лев: Где находится шпатель? Это в этом ящике, но это не здесь.
Нэнси: Я только что сделала кучу посуды прошлой ночью, а они все еще в посудомоечной машине. Это будет там. Это единственное другое место.

11. Вы берете свой зонтик с собой сегодня. Метеоролог в новостях сказал, что к северу отсюда идет шторм, а сегодня днем ​​дождь.

12. мы остановимся на следующей остановке? Я действительно пользуюсь ванной и не знаю, подержу ли я ее, пока мы не доберемся до Чикаго.

13. О, нет! Кошелек Фрэнка лежит на кофейном столике. Он оставил это здесь прошлой ночью.

14. Нед: Я одолжу твою зажигалку на минуту?
Стивен: Конечно, нет проблем. На самом деле, вы держите его, если хотите.Я бросил курить.

15. Я думаю, она сказала это Меган! Прошлой ночью она оскорбляет свою готовку перед всеми на вечеринке. Она только что сказала, что была сыта или съела салат, если ей не понравилась еда.

16. Вы так жуете с открытым ртом? Блин, меня тошнит, когда ты ешь этот кусок пиццы.

17. Тело миссис Скарлетт было найдено в гостиной всего несколько минут назад, и оно все еще тепло! Никто не покинул особняк этим вечером, поэтому убийцей будет кто-то в этой комнате.Это будет любой из нас !!!

18. Тед: Я не знаю, почему Дениз начала плакать, когда я упомянул свадьбу.
Памела: Это было то, что ты сказал о ее брате. Или, может быть, она просто нервничает. В конце концов, большой день завтра.

19. Вы всегда говорите первое, что приходит в голову? ты думаешь однажды, прежде чем говорить?

20. Я читал книгу вчера вечером перед тем, как лечь спать. Я никогда не выносил это из этой комнаты. Это где-то здесь валяется.Где это будет? быть проглоченным, вызывая серьезные травмы или даже смерть.


Смотрите также