Как выбрать полироль для автомобиля


7 лучших полиролей для автомобиля — Рейтинг 2020 года (Топ 7)

Рано или поздно автолюбитель сталкивается с необходимостью приобрести полироль для кузова, пластика или стекла. Такая обработка не только придаст шик и блеск, но и выступит в качестве защиты и продлит срок службы вашему авто. В нашем рейтинге представлены только лучшие полироли для авто, приобретя которые, вы добьетесь результата и не пожалеете о потраченных деньгах.

Не обязательно ехать на полировку к мастеру: при желании и более-менее прямых руках ее можно выполнить и самостоятельно, не просто сэкономив деньги, а еще и получив удовольствие от результата, полученного своими руками. Остается только выбрать полироль – ну, а это уже наша работа.

Рейтинг лучших полиролей для авто

Как выбрать хороший полироль для автомобиля?

Краска на кузове, поверхность бамперов и оптики – все это на автомобиле работает в не самых комфортных условиях. Даже при идеальном вождении, когда царапины не добавляются от неудачных притираний, все равно неизбежно абразивное воздействие пыли в воздушном потоке. Так что полировать рано или поздно придется любую машину – не убирая царапины, так хотя бы возвращая блеск кузову. К тому же не забываем и о существовании защитных полиролей, которые, помимо внешнего эффекта, увеличивают и надежность защиты поверхности краски – а, значит, и металла под ней.

Выбирая полироль для автомобиля, первым делом, естественно, определимся с самой задачей. Глубокую царапину нет смысла пытаться затереть защитными полиролями, а легкое помутнение тереть грубым абразивом: абразивность должна соответствовать глубине повреждений. И, как мы уже говорили в статье об «антицарапинах», одному составу решить все вопросы решить разом проблематично. Поэтому, если уж Вы решили взять высокоабразивную пасту, не забудьте о том, что после нее нужно пройтись малоабразивной, а затем вывести глянец финишным составом. В таком случае блеск на кузове будет равномерным, и «залысина» располированного участка выйдет наружу нескоро.

Если машина перекрашивалась (хотя сейчас и автозаводы не любят лить лишнюю краску), к абразивности пасты для полировки подойдите с максимальным вниманием, особенно если планируете использовать машинку. Стереть тонкий слой краски до грунта не так и сложно, как это может показаться, а после этого уже потребуется помощь маляра, а не полировка.

О полиролях для стекол (именно стекол, а не пластиковой оптики) скажем отдельно. Дело в том, что большинство «полиролей для автостекол» на самом деле лишь создают гидрофобную пленку, которая же маскирует микрорельеф помутнения. То есть полиролями на самом деле они не являются – и именно поэтому мы не включали их в рейтинг. Если Вы действительно хотите отполировать стекло, дорога Вам не в автомагазин, а в хозтовары (да и в радиодеталях тоже частенько встречается): паста ГОИ, разработанная именно для полировки стеклянной оптики, несмотря на свой возраст, прекрасно и честно выполнит эту задачу. Пластиковые фары она, кстати, тоже может отполировать – главное запастись терпением.

Как отполировать автомобиль

Несмотря на то, что мы все жаждем ощущения новой машины, большинство из нас хотели бы, чтобы у нас была эта «новая работа по покраске автомобиля», без каких-либо царапин и царапин. К счастью, есть более быстрое решение, которое не включает в себя перетаскивание вашего автомобиля в специализированный магазин или взлом банка. Автомобильная полировка может уменьшить и даже устранить появление царапин на краске, а также может сделать всю поверхность намного более гладкой.

Полироль для автомобилей используется для улучшения отделки и покраски автомобиля, и ее можно легко сделать дома, добавив немного дополнительной смазки для локтя.Вот как вы можете отполировать машину:

Как отполировать свой автомобиль

  1. Соберите правильные материалы - Для полировки вашего автомобиля вам понадобится следующее: Автомобильная полировка по выбору (подробнее о выборе полиролей читайте ниже), Мягкая ткань, Орбитальный буфер (опция).

  2. Решите, хотите ли вы использовать буфер - вам не нужно использовать орбитальный буфер для нанесения автомобильной полировки. На самом деле, вы можете просто отполировать машину вручную, используя мягкую ткань. Вот обзор плюсов и минусов обоих вариантов:

    Совет : Если вы решите использовать орбитальный буфер, целесообразно держать под рукой мягкую ткань на случай, если вам понадобится полировать внутреннюю часть меньшего уголка или щели.

    Предупреждение : из-за риска появления царапин вы можете использовать самую медленную настройку, доступную в буфере, чтобы избежать царапин и предотвращения удаления слишком большого количества отделки или краски с автомобиля.

  3. Выберите свою автомобильную полировку - Существует широкий выбор автомобильных полиролей, доступных в большинстве крупных универсальных магазинов, автомагазинов и в Интернете. Некоторые полироли предназначены для различных проблем, которые могут возникнуть у вас с отделкой, поэтому внимательно прочитайте этикетки.

    Совет : Если вы хотите уменьшить легкие завихрения и затухание, попробуйте Einszett Car Polish.

    Совет : Если вы хотите устранить мелкие царапины, царапины и дефекты, попробуйте сильную полировку для автомобилей, например Nu Finish Liquid Carish.

  4. Тщательно мойте машину. - Тщательно мойте внешность автомобиля, чтобы обеспечить безопасное нанесение лака. Если до начала процесса полировки на вашем автомобиле останется грязь или мусор, они могут отшлифовать поверхность и потенциально оставить глубокие царапины.

    Совет : убедитесь, что ваш автомобиль на 100% сух, прежде чем начинать полировку. В зависимости от климата и влажности рекомендуется подождать как минимум полчаса после мытья, прежде чем наносить автомобильную полироль.

  5. Нанесите полироль для автомобилей - Нанесите полироль для автомобилей на подушку орбитального буфера или на мягкую ткань и начните втирать изделие в покрытие автомобиля круговыми движениями.Если вы полируете весь свой автомобиль, не забывайте работать медленно, по одной секции за раз, и используйте здоровое количество полировочной пасты, чтобы предотвратить высыхание вашей ткани или подушечки.

  6. Подать больше давления - Вы захотите приложить жесткое давление к поцарапанным участкам автомобиля и постепенно снижать давление по мере удаления от поцарапанного участка. Это поможет лаку в переходе к остальной части вашего конца.

    Совет : Если вы используете орбитальный буфер, начните втирать полировочный продукт в машину на несколько секунд, прежде чем включать буфер.Это предотвратит любое разбрызгивание, которое могло бы произойти.

  7. Положите лак на финиш, пока он полностью не исчезнет. - Продолжайте тереть и полировать машину круговыми движениями, пока лак не исчезнет. Если вы полируете весь свой автомобиль, закончите работу в одной области до тех пор, пока полировка не исчезнет, ​​прежде чем переходить к следующим разделам. Полностью отполировав полироль, это предотвратит высыхание лака на поверхности вашего автомобиля и оставит грязный вид.

    Примечание : не забудьте оставить свой автомобиль в безопасном месте в течение хорошего часа после того, как вы закончите полировку, чтобы все было полностью сухим.

Выполнив эти пять шагов, вы закончили полировку своего автомобиля! В зависимости от силы используемой вами полировки, вам не нужно будет полировать машину снова, по крайней мере, еще пару месяцев. Теперь вы можете наслаждаться свежей поездкой, когда ваш автомобиль выглядит как новый! Если вам нужна помощь в любой момент, не стесняйтесь вызвать механика за помощью!

, Как полировать автомобильную краску вручную | DetailXPerts

Несмотря на то что полировка автомобильной краски значительно упростилась благодаря изобретению полировщика двойного действия и вращающегося буфера, не все владельцы автомобилей имеют навыки для правильного использования этого оборудования или даже не имеют средств для его приобретения. В таких случаях нет ничего плохого в том, чтобы добавить дополнительную работу и время, чтобы отшлифовать автомобильную краску старым добрым способом - вручную. Однако, как и при использовании машин, есть метод для этой процедуры.Вот пошаговое руководство по ручной полировке автомобильной краски.

Полировка - это процесс коррекции краски, при котором царапины и завихрения удаляются с помощью абразивного материала. Существуют различные уровни абразивности для этого соединения, и они предназначены для использования на соответствующем типе автомобильной краски, которая также классифицируется как жесткая, средней твердости и мягкая. Однако, поскольку определение твердости вашей автомобильной краски не является легкой задачей, всегда лучше использовать наименее абразивный состав, чтобы минимизировать повреждение краски.

Ручная полировка - хороший метод избавления от мелких царапин и вихрей, но для более глубоких дефектов краски требуется машинная полировка. Положительным фактором ручной полировки является то, что вероятность повреждения краски очень мала. Напротив, неправильно используемый роторный буфер будет гореть сквозь краску за считанные секунды. Но не стоит недооценивать полировку всего автомобиля вручную, так как это занимает много времени и создает большую нагрузку на мышцы вашей руки.

Как полировать автомобильную краску вручную - 4 простых шага

Шаг 1 - Подготовьте краску

Лак лучше всего подходит для чистой краски без загрязнений.Подготовьте поверхность, промыв ее без химического средства для мытья или шампуня. Вы также можете очистить пар снаружи для достижения наилучших результатов. Как только он был вымыт и полностью высушен, используйте глиняный стержень, чтобы удалить мелкие загрязнения с поверхности. Не забудьте заранее смазать поверхность. Протрите поверхность полотенцем из микрофибры, когда процесс склеивания завершится.

Шаг 2 - Сбор расходных материалов для полировки

Как упомянуто выше, выберите полировальный состав, который является менее абразивным.Вам также понадобятся прокладки из пеноматериала или микрофибры. Держите несколько запасных под рукой на случай, если вы уроните аппликатор или он станет слишком грязным. Эти прокладки можно мыть и использовать повторно, но поскольку никакое количество мытья не может полностью обеззараживать их, мы рекомендуем использовать их по одному на подушку. Наконец, купите салфетку из микрофибры для удаления остатков.

Шаг 3 - Нанесите состав для полировки на краску

Положите столовую ложку лака на подушечку аппликатора. Поскольку подушка вначале сухая, она впитает совсем немного продукта, но как только вы отшлифуете несколько секций, уменьшите количество используемого продукта.Не добавляйте лак непосредственно на краску. Вы также должны работать в небольших секциях. Втирайте лак в краску круговыми движениями. Не полируйте кончиками пальцев, а надавливайте на подушку пальцами. Полируйте таким образом, пока не останется только тонкая пленка.

Шаг 4 - Остаток буфера

Используйте салфетку из микрофибры, чтобы отполировать остатки лака из области, которую вы обработали. Сделайте это до того, как лак полностью высохнет, или у вас останется мутная поверхность вместо того красивого покрытия, которое вы хотели.

Продолжайте работать в секциях, пока не завершите работу. Работайте в хорошо освещенном месте, чтобы вы могли постоянно проверять свою работу. Как только вы будете удовлетворены результатами, нанесите слой воска и герметика.

Обучение полировке автомобильной краски вручную может быть полезным, хотя и трудоемким процессом. Если вы действительно хотите автомобиль, который блестит и сияет до совершенства, рассмотрите наш президентский пакет деталей.

Запишитесь на прием сегодня!

Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку , чтобы получать более ценные советы, идеи, купоны и дополнительные услуги!

, Как отшлифовать и отполировать автомобиль, чтобы краска выглядела как новая

Эта технология не гарантируется для любого автомобиля. Тем не менее, он будет работать на 90% автомобилей, выпущенных после 1990 года или перекрашенных в течение последних 15 лет. Прежде чем предпринимать какие-либо действия, внимательно прочитайте это руководство и убедитесь, что вы понимаете каждый шаг. Если у вас есть какие-либо вопросы, я буду рядом, чтобы ответить, так что продолжайте и спрашивайте.

Это то, что делается в большинстве автомастерских после того, как автомобиль окрашен для обеспечения высококачественной отделки.Тем не менее, цель этого руководства - помочь любому, имеющему старую окраску, оживить ее, не тратя $ 300-500 или более, которые средний магазин будет брать за эту работу.

Вам понадобится

  • Много свободного времени. Это может занять пару дней, чтобы закончить.
  • наждачная бумага, вид мокрого шлифования. Сорта, которые вам понадобятся, составляют 2000 и 3000 (предпочтительно пенистый тип) и, возможно, 1200 или 1500.
  • Ракель для шлифовки
  • Пара салфеток из микроволокна
  • Ведро, вода и жидкое мыло
  • Средство для полировки среднего качества и тонкая полировка
  • Продукт ручной глазури и аппликатор
  • Буферный инструмент, пенопластовая прокладка (белая, более жесткая пена) и чистовая пенопластовая прокладка (черная, более мягкая пена)

Вы можете приобрести все это в магазине автозапчастей.Возможно, вы рассчитываете потратить около 150 долларов (если вы покупаете буфер), но у вас будет инструмент, который прослужит вам много лет, и достаточно ресурсов, чтобы выполнить три полных задания или больше.

Шаг первый: оценка

Есть много разных способов сделать это, в зависимости от текущего состояния вашей работы краски и вашей цели. Если ваша краска очень тусклая и имеет много мелких царапин, вы можете пройти весь путь, начиная со второго шага. Если он в хорошей форме, но вы хотите придать ему дополнительный блеск, чтобы он выглядел как новый, то вы можете пропустить шаги со второго по четвертый и сразу перейти к полировке, хотя шаг четвертый всегда рекомендуется для такого глубокого и гладкого профессиональный видЕсли это где-то посередине, то вы можете начать с третьего шага.

Шаг второй: Испытайте и намочите песок с помощью наждачной бумаги 1200 или 1500

Этот шаг рекомендуется только в том случае, если вашей работе по окраске исполнилось 12 или более лет, если на ней много мелких царапин или она выглядит плохо окрашенной. Прежде чем ехать и шлифовать всю машину, сделайте тест на небольшой площади; нижний угол в заднем бампере - отличное место для проведения теста.

Стоит ли использовать 1200 или 1500? Это зависит от того, насколько плоха краска.Оба сорта песка очень похожи, но, хотя 1200 и быстрее, может быть сложнее избавиться от царапин, которые он нанесет. Это тебе решать; Я использую 1500 большую часть времени в тех случаях, когда это необходимо. Переезд:

Заполните ведро водой и небольшим количеством мыла, порежьте лист наждачной бумаги на две половины, держите его горизонтально и отрежьте вертикальную линию прямо посередине. Позвольте одной половине сидеть в воде в течение приблизительно пяти минут прежде, чем Вы начнете, затем оберните свою наждачную бумагу вокруг своей шлифовальной швабры. Если вы правильно отрежете наждачную бумагу, она сложится на три равные части.Теперь начните шлифовать свою тестовую область, положив плоскую швабру на поверхность и сдвинув ее влево и вправо несколько раз, затем двигаясь вниз и повторяя рисунок. Вы можете использовать свой ракель, чтобы высушить небольшую область очень быстро. Делайте это время от времени, чтобы проверить свой прогресс. Если вы можете отшлифовать до идеально ровной поверхности без потери цвета (вы заметите, что вода становится тонированной, если это произойдет), вы готовы к работе.

Сделай это со всей машиной. Постарайтесь не переусердствовать, так как вы можете испортить краску.Если вы заметили, что цвет исчезает, пришло время остановиться и двигаться дальше (вы должны двигаться дальше, прежде чем это произойдет). Избегайте шлифования в местах, где вы не сможете полировать с помощью буфера, таких как края, вокруг пластиковых или резиновых накладок и вокруг дверных ручек. Промойте и почистите каждую часть после того, как с ней покончено. Мы готовы перейти к третьему шагу.

Шаг третий и четвертый: Мокрый песок с 2000 и 3000 Fine Grade

Цель третьего шага - убрать царапины, вызванные наждачной бумагой 1200 или 1500.Если вы пропустили второй шаг, вам нужно будет выполнить тест, описанный в этом шаге, за исключением 2000 грит; если ваша краска довольно новая, вы можете перейти сразу к четвертому шагу.

В 2000 году вы потратите примерно столько же времени на мокрое шлифование, что и на зернистость 1200 или 1500, но вам нужно быть более осторожным и следить за деталями, которые вы сделали. Для нетренированного глаза не будет заметной разницы между двумя типами царапин, поэтому просто убедитесь, что вы шлифуете равномерно и тщательно, хотя, опять же, будьте осторожны, чтобы не переусердствовать.Схема шлифования такая же, как на втором этапе. Не забудьте промыть и очистить каждую часть до и после того, как вы закончите.

Шаг четвертый в основном такой же, как и шаг третий, но вы будете использовать наждачную бумагу высокого качества 3000. Этот шаг (теоретически) может быть пропущен, если у вас есть состав для затирки, который удалит 2000 царапин, которые в основном работают на автомобилях более светлого цвета. Однако четвертый шаг настоятельно рекомендуется, если вы хотите окончательного завершения. Еще одним плюсом является то, что вы будете тратить меньше времени на баффы, если вы это сделаете.

Шаг пятый: польский

Готовьтесь, лучшая часть вот-вот начнется. В этот момент вам может быть надоело мокрое шлифование, но вы собираетесь выяснить, почему оно того стоило. Начните с того, что убедитесь, что ваша полировка идеально чистая и правильно прикреплена к буферу. Убедитесь, что кабель не мешает, так как это может привести к серьезной аварии, если он окажется в ловушке вращающейся части буфера. Один из способов предотвратить это - пропустить кабель через плечо, оставив провисание за спиной.Это также поможет вам не поцарапать краску.

Добавьте растирание и начните полировать. Делайте это в секциях около квадратного фута за раз, для достижения наилучших результатов. Используйте упорядоченное движение: слева направо, справа налево, а затем вниз и повторите рисунок. Повторяйте этот шаг до тех пор, пока вы не будете удовлетворены результатом. Обычно для получения потрясающего блеска требуется 2-3 прохода. Никогда не используйте слишком много скорости или слишком много смеси. Большинство буферов имеют регулятор оборотов, который вы должны устанавливать на средней скорости.После того, как вы будете удовлетворены каждой частью, сделайте последний проход, немного понизив обороты.

После того, как вы закончите полировать, переключитесь на черную накладку. Сделайте медленный проход с помощью финишного лака и убедитесь, что вы время от времени слегка увлажняете подушку, чтобы не обжечь краску.

Очистите каждую часть после того, как с ней покончено. Удостоверьтесь, что вы очищаете каждый край очень хорошо, прежде чем лак застынет; Я рекомендую использовать влажную салфетку из микроволокна. Вы можете использовать старую зубную щетку или чистящую кисть для чистки мест, в которые трудно попасть, но будьте осторожны, чтобы не использовать слишком большое давление, чтобы избежать царапин.

Шаг шестой: ручная глазурь

К этому моменту ваша машина должна выглядеть потрясающе блестящей, но она может показать рисунок, который вы использовали для полировки, если вы видите его при прямом освещении. Вот почему вам нужно сделать этот шаг. Я рекомендую вам использовать средство для глазури на силиконовой основе, а не на основе воска, просто потому, что оно дает мне лучшие результаты и, кажется, имеет более продолжительный эффект. Любой тип, который вы выберете, придаст вашей краске тонкий защитный слой и немного дополнительного блеска.Убедитесь, что вы делаете это в тени; прямые солнечные лучи могут привести к слишком быстрому высыханию глазури и появлению пятен на вашей новой машине.

Нанесите небольшое количество непосредственно на первую часть, которую вы будете глазировать (достаточно нескольких капель), затем с помощью легкого надавливания наложите намазку и равномерно нанесите смазку на эту часть автомобиля, работая квадратный фут на квадратный фут. Когда аппликатор чувствует себя слишком сухим, чтобы продолжить, добавьте немного больше продукта, но используйте только несколько капель каждый раз. Когда вы закончите размазывать продукт, оставьте его на пару минут.Теперь используйте чистую и очень слегка влажную салфетку из микроволокна, чтобы очистить ее. Повторите процесс с другими частями, пока вы не закончите со всей машиной.

Поздравляем, вы закончили обновлять свою краску. Если вы хотите, чтобы он оставался в таком состоянии гораздо дольше, вы должны вручную протирать автомобиль глазурью раз в пару месяцев.

Наслаждайтесь!

Пришло время взять машину на прокат. Будьте готовы получить комплименты от своих друзей и повернуть голову. Хорошая работа!

,

Смотрите также