Как проверить лакокрасочное покрытие автомобиля толщиномером


Правильная проверка ЛКП автомобиля – признаки вторичного окраса

Думаю, что объяснять Вам зачем нужно проверять лакокрасочное покрытие автомобиля, не нужно. Все хотят небитый некрашеный и понимают риски, связанные с покупкой автомобиля после ДТП – коррозия и разнотон при выцветании приводят к потере ликвидности и, соответственно, цены. Уточню, что речь будет идти непосредственно о самом лакокрасочном покрытии, а не о кузове в целом. С проверкой кузова авто перед покупкой можно ознакомиться здесь: (Ссылка)

Сразу скажу, что главное, что вам пригодится при оценке ЛКП – это ваши глаза, однако следующие приборы будут весьма полезны и значительно снизят риск ошибки. Вам понадобится: толщиномер ЛКП, хороший фонарик и, желательно, инспекционное зеркало (для оценки полостей). Если помните, раньше в качестве толщиномера служил магнит, завернутый в тряпочку. Сейчас же вполне профессиональный прибор, работающий со сталью и алюминием, можно купить чуть ли не в продуктовом магазине.

Вооружившись всем необходимым, начинаем проверку, которая будет состоять из трёх этапов:

Содержание
— проверка кузова толщиномером
— визуальная проверка качества окраса
— оценка косвенных признаков окраса

Проверка кузова толщиномером

Многие считают толщиномер лакокрасочных покрытий хорошим средством от покупки некрашеной и вместе с этим достаточно сильно ошибаются, так как ничего, кроме ложной уверенности он не даёт. Машины, покрашенные «под прибор» попадаются на нашей практике автоподбора не так уж и редко. Кроме того, можно напрасно исключить вариант с заводским двойным окрасом, а ведь это скорее плюс для автомобиля, чем минус.

Последствия некачественного окраса

Так или иначе, эта штука позволяет быстро и точно исключать капитальные «вёдра», не тратить на них драгоценное время. «Нащупали» на стойках или крыше шпаклёвку? Развернулись и ищем дальше. На кузовной панели слой больше 500 мкн или толщиномер вообще «не достреливает» до металла? Считаем, что в межсезонье пойдут трещины и просим у продавца скидку на возможную переделку. Во всех остальных случаях и крашенные и потенциально некрашеные детали нужно будет оценить визуально на качество ЛКП, а это значит, что прибор можно отложить в сторону и вооружиться лишь остротой зрения и фонариком.

Визуальная проверка качества окраса. Первичные признаки

Для полноценной проверки придется полностью помыть автомобиль. Главный признак окрашенной вторично детали – отличия от заводского покрытия. Естественно, для того, чтобы правильно провести параллели потребуется знать, как должна выглядеть неокрашенная деталь и только потом сравнивать с проверяемым авто. Итак, признаки неоригинального вторичного окраса:

— отличия в шагрени (по сравнению с неокрашенной деталью). Шероховатость;

— отличие тона или цвета;

— потёки лака;

— отслоение лака;

— «риска». Полосы, оставленные при шлифовке;

— «кратеры»;

— напылы лака на кромках или в местах, где обычно делают переходы при частичном окрасе;

— пыль под лаком или базой;

Кстати, эта деталь ещё и окрашена под прибор

— неравномерность «базы»;

— отличия в степени затёртости элементов;

— заменённая деталь кузова. По определению не может быть окрашенной на заводе.

Соответственно, чем больше таких признаков вы насобираете, тем менее качественным можно считать вторичный окрас. К таким нарушениям обычно приводит отклонение от технологий подготовки поверхностей, самого процесса напыла или же использование низкокачественных материалов. Обычно это означает, что рано или поздно вам нужно будет всё переделать.

Некоторые перекупы не гнушаются красить прямо по ржавчине

Нельзя забывать, что некоторые дефекты ЛКП присущи машинам, окрашенных на заводе, правда относится это по большей части только к бюджетным авто. Обычно это пыль под лаком можно увидеть в дверных проёмах. Автомобили Lada и Renault – хороший тому пример.

Вторичные признаки окраса

Осмотр лакокрасочного покрытия – это очень кропотливая работа, которая вынуждает осматривать каждый миллиметр кузова, а это значит, что можно легко что-то упустить. Здесь нам на помощь идут вторичные признаки, благодаря которым мы может акцентировать внимание на самых нужных местах. Единственное, это признаки на то и вторичные, что помогают заподозрить и тщательнее осмотреть тот или иной элемент, но не означают на 100%, что деталь ремонтировалась.

Вторичные признаки включают в себя:

— крученные болты дверей, капота, крышки багажника, крыльев и т.д.;

— частично или полностью окрашенные детали ходовой части или экстерьера: петли, стекла, уплотнители, клипсы, фонари и т.д.

— признаки снятия или отсутствие заглушек или клипс, без снятия которых нельзя полноценно покрасить элемент.

Пример. Infiniti M:

Болты крепления правой передней двери не окрашены или имеют признаки кручения, присутствуют следы разбора, отсутствуют некоторые клипсы. Высока вероятность замены детали или вторичного окраса, а это значит дверь подвергается подробному анализу для поиска первичных признаков малярного ремонта. Находим напыл на кромках и порогах, несколько пылинок под лаком. При этом толщиномер выдает заводские 100 мкн. Ремонт качественный, но в дальнейшем находим признаки срабатывания подушек безопасности, а это уже тема совсем другого разговора.

Автор: Денис Путков

MD07 Толщиномер Цифровая толщина покрытия Покраска автомобилей метр краски | |

Измеритель лакокрасочного покрытия MD 07 подходит не только для профессионального измерения толщины краски на всех металлических деталях кузова автомобиля, но благодаря своему великолепному дизайну спортивных автомобилей он также подходит в качестве подарка при покупке любого автомобиля и в качестве украшения для автолюбителей.

Устройство MD 07 является расширенным, улучшенным и упрощенным преемником моделей ETARI ET 111 и ET-111S, которые были разработаны ETARI GmbH в Штутгарте.

Простое обращение с измерителем толщины покрытия MD 07 делает его идеальным помощником при любой покупке автомобиля.

Устройство отличается уникальным дизайном, техническим прогрессом и простым и интуитивно понятным управлением и идеально подходит в качестве полезного подарка для автодилеров, вашего мужа / жены на день рождения, День отца, Рождество или как знак вашего внимания для посещения или если покупка автомобиля в ожидании.

Такой подарок не только украшает стол его владельца, но также дает ему возможность договориться о снижении цены в случае обнаружения перекрашенного места или приобрести безаварийный автомобиль.

Преимущества устройства:

+ Измерение по железу и алюминию

+ Автоматическое распознавание основного материала

+ С подсветкой дисплея

+ Единица измерения может быть изменена между милями и микронами

+ Интуитивно понятный и простой в использовании / управлении

+ Маленький и удобный

+ Racy и уникальный дизайн

+ Противоскользящая резина

+ Самокалибровка в заводских настройках

Самокалибровки в заводских настройках с помощью кнопки сброса достаточно для точного определения различий в толщине краски на транспортном средстве.Стандартная калибровка не требуется для этой цели.

Стандартная калибровка используется для проверки точности устройства или для получения точного результата измерения, такого как, например, экспертиза.

Для этой цели в комплект поставки входят два калибровочных диска, а также калибровочная пленка со стандартной толщиной 102 микрона (это соответствует средней стандартной толщине краски).

Объем поставки:

1 х Толщиномер MD 07

1 х сумка

1 х калибровочная пленка со стандартной толщиной 102 микрона

2 х калибровочных диска (черные и цветные)

1 х крестовая отвертка

Толщиномеры, толщиномер лакокрасочного покрытия, толщиномер лакокрасочного покрытия, толщиномер лакокрасочного покрытия, цифровая толщина покрытия

, Yunombo YNB 210 Автомобильный лакокрасочный стенд Толщиномер лакокрасочного покрытия Толщиномер автомобилей с подсветкой English Russian Manual | |

Примечание:

1.Батареи (2 шт. 1,5 В батарейки ААА) не входят в комплект поставки.

2. Для защитной пленки экрана, которая показана на видео, мы уже удалили ее, чтобы избежать неправильного понимания царапины на экране.

Представления:

Толщиномер используется для измерения толщины покрытого металлом листа с покрытием на металле, e.грамм. краска / эмаль / хром по стали, краска и анодирующее покрытие по алюминию / меди.

Датчик берет прецизионный встроенный зонд и использует принципы электромагнитной индукции и вихретокового эффекта, который автоматически определяет атрибут подложек.

Область применения:

Датчик предназначен для неразрушающего измерения толщины покрытия и покраски. Он необходим для обработки поверхности материалов и широко используется в обрабатывающей промышленности, металлообрабатывающей промышленности, химической промышленности, в сфере контроля товаров, а также способен стабильно работать в лаборатории, мастерской и на улице.

Описание :

1. Fe - магнитный индикатор подложки: сталь / железо

2. NF - Индикатор немагнитной подложки: медь / алюминий

3. Индикатор обнаружения покрытия

4. Индикатор уровня заряда батареи

5. Измеренный показ чтения

6. SNG: одиночный режим измерения

7. CON: режим непрерывного измерения

8.Единица измерения: гм, мил

9. ВКЛ / ВЫКЛ; Клавиша «Вниз»: уменьшение для калибровки;

10. мкм / мил: ключ переключения агрегата; Клавиша вверх: увеличение для калибровки

11. CALIB / ZERO: многоточечная калибровка; Нажмите и удерживайте 3 секунды для калибровки нуля;

12. РЕЖИМ / СБРОС: Переключатель SNG / CON; Нажмите и удерживайте 3 секунды для сброса настроек по умолчанию;

13. Слот противоскольжения

14. Зонд

15. V-паз

16. «Ноль» указывает на 0 окончание калибровки

17.«CALIB» указывает в режиме калибровки

Список пакетов:

Толщиномер покрытий x1pc

Подложки

Пять стандартных пленок

Руководство пользователя x1pc

Фотографий:

, 2019 Новый выпуск Yunombo YNB 210 Подсветка Автомобильный лакокрасочный тестер Толщиномер покрытий Толщиномер покрытий с английским русским руководством | |

2019 Новый выпуск Yunombo YNB-210 Подсветка Автомобильный лакокрасочный тестер Толщиномер покрытий Толщиномер покрытий с английским русским руководством

Примечание: 1.Батареи (2 шт. 1,5 В батарейки ААА) не входят в комплект поставки. 2. Для защитной пленки экрана, которая показана на видео, мы уже удалили ее, чтобы избежать неправильного понимания царапины на экране.Введения: Толщиномер используется для измерения толщины покрытого металлом листа с покрытием на металле, например, краска / эмаль / хром по стали, краска и анодирующее покрытие по алюминию / меди. Датчик берет прецизионный встроенный зонд и использует принципы электромагнитной индукции и вихретокового эффекта, который автоматически определяет атрибут подложек. Область применения: Датчик предназначен для неразрушающего измерения толщины покрытия и покраски. Он необходим для обработки поверхности материалов и широко используется в обрабатывающей промышленности, металлообрабатывающей промышленности, химической промышленности, в сфере контроля товаров, а также способен стабильно работать в лаборатории, мастерской и на улице.Описание:

1. Fe - магнитный индикатор подложки: сталь / железо 2. NF - Индикатор немагнитной подложки: медь / алюминий 3. Индикатор обнаружения покрытия 4. Индикатор уровня заряда батареи 5. Измеренный показ чтения 6. SNG: одиночный режим измерения 7. CON: режим непрерывного измерения 8. Единица измерения: гм, мил 9. ВКЛ / ВЫКЛ; Клавиша «Вниз»: уменьшение для калибровки; 10. мкм / мил: ключ переключения агрегата; Клавиша вверх: увеличение для калибровки 11. CALIB / ZERO: многоточечная калибровка; Нажмите и удерживайте 3 секунды для калибровки нуля; 12.РЕЖИМ / СБРОС: Переключатель SNG / CON; Нажмите и удерживайте 3 секунды для сброса настроек по умолчанию; 13. Слот противоскольжения 14. Зонд 15. V-паз 16. «Ноль» указывает на 0 окончание калибровки 17. «CALIB» указывает в режиме калибровки

Список пакетов: Толщиномер покрытий x1pc Подложки Пять стандартных пленок Руководство пользователя x1pc Фотографии:

.

Смотрите также