Сейчас Вы читаете
“Renault Megane” стал ближе к России. Пятидверный хэтчбек адаптирован для нашего рынка
Renault Megan
От предыдущей модели этот автомобиль отличается не только формой кузова, но и менее броским дизайном. Новшеством стала более мягкая подвеска и аккумулятор увеличенной емкости для уверенного запуска в мороз и множество других опций, способных упростить эксплуатацию в суровых российских условиях.
Подвеска этого автомобиля действительно отличается от предшественника, поведение которого на дороге напоминало спортивный автомобиль: четкие реакции на руль, минимальные крены в поворотах и очень жесткое прохождение любых неровностей. Повадки нового Renault Megane совсем иные. Автомобиль сильнее кренится в поворотах и при смене полосы движения, но зато на ровной дорогое поражает удивительная мягкость и плавность хода, Renault Megane буквально «стелится» по дороге уподобляясь автомобилям более высокого класса.
Делая в первую очередь комфортный автомобиль, разработчики с некоторыми изменениями под размер кузова установили на него подвеску от Renault Fluence. Передняя подвеска типа «Макферсон» и задняя полузависимая с поперечной балкой в сочетании с длинноходными пружинами позволяют вполне комфортно ездить даже по плохим дорогам.
При такой комфортной подвеске дорожный просвет оставляет желать лучшего. При полной загрузке он составляет всего 12 сантиметров, что может создать некоторые трудности при поездках на дачу.
Хэтчбек Renault Megane будет поставляться в Росию только с одной модификацией двигателя, это 1,6 – литровый рядный бензиновый двигатель мощностью 106 лошадиных сил. Будет доступна как механическая коробка, так и автомат. Отдельно стоит сказать о высоком уровне шумоизоляции и это неудивительно, ведь при создании Renault Megane на первом месте стояли комфорт и надежность.
Алексей Иванов