2012 Audi A5 Sportback

В настоящее время возрастает тенденция автопроизводителей к снижению объёмов силовых агрегатов и их мощностей. Audi вводит две новые дизельные силовые установки начального уровня для моделей A5 Sportback и A5 Coupe.

Новый дизельный двигатель TDi объёмом 2,0 литра мощностью 134 л.с или 161 л.с. будет предлагаться параллельно с существующим 2,0 литровым турбодизелем мощностью 141 л.с. и 175 л.с. Новые силовые установки менее мощные, но выигрывают по показателям расхода топлива.

Турбированным дизельным двигателем TDi объёмом 2,0 литра и мощностью 161 л.с. будут оснащаться модели Audi А5 в паре, исключительно, с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Данный агрегат позволит Sportback-у разгоняться с 0 до 100 км/час за 9.5 секунды и достигать максимальной скорости в 212 км/час. При этом средний расход топлива составит 4,5 литра на 100 км, а выбросы СО2 не превысят 118 г/км.

Разгон с 0 до 100 км/час А5 Coupe, оснащённой тем же двигателем будет занимать 8.4 секунды, а максимальная скорость составит 225 км/час. Снизилось так же и потребление топлива (4,4 литра на 100 км) и выбросов СО2 (115 г/км).

Силовой агрегат мощностью 134 л.с. модели Sportbak, позволит разогнать автомобиль с 0 до 100 км/час за 9.5 секунды (максимальная скорость – 212 км/час, показатели как у более мощной версии). Но в свою очередь, расход топлива – 4,4 л/100 км, выбросы СО2- 117 г/км.

Цены на новые Ауди стартуют от 33 350 евро и такие  машины в автоломбардах москвы появятся не очень скоро.

2012 Audi A5 Sportback

2012 Audi A5 Coupe

По информации иностранных источников

Капылов Евгений (JackJohn) специально для auto-diary.ru

платформа Volkswagen MQB

На мероприятии, состоявшемся сегодня в Вольфсбурге, Германия, автопроизводитель Volkswagen продемонстрировал свою новую платформу MQB, которая будет основой при производстве предстоящего седьмого поколения Golf, а так же, в дальнейшем и других моделей.

На сегодняшний день,MQB является наиболее важной платформой для компании, так как она будет применяться при производстве следующего поколения Volkswagen Polo, Beetle, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Sharan, Passat и СС, а так же, в скором времени, получит Audi A3 и другие модели производителей Seat и Skoda.

Отличительной особенностью платформы является её гибкость и практичность с точки зрения длины колёсной базы, колеи, допустимых размерностей колёс и расположения пассажирских сидений.

В Фольксваген сообщили, что, несмотря на иные величины колёсных баз и ширины колеи разных моделей, все автомобили, оснащённые платформой MQB смогут быть собраны на одной и той же производственной линии, независимо от марки. Например, теоретически, VW Group сможет собирать обновлённые Seat Ibiza и Volkswagen CC вместе, на том же заводе.

Другой ключевой особенностью гибкой платформы является универсальность в применении силовых агрегатов (поперечная установка), будь то бензиновый двигатель, дизельный, гибридная система или же использование исключительно электродвигателя. Место установки рассчитано на любой вариант силовой установки.

Представители из Volkswagen так же рассказали, что разработали две новые линейки двигателей в рамках проекта развития платформы MQB: модульный бензиновый силовой агрегат (MOB) с диапазоном мощностей 60-150 л.с.; первый в мире рядный четырехцилиндровый двигатель с системой дезактивации цилиндров (ACT); модульный дизельный двигатель (MDB) с диапазоном мощностей 90-190 Л.С.

Новые автомобили VW Golf MK7 на базе MQB, как ожидается, будут представлены на Авто Шоу в Париже осенью этого года, а мировая премьера Audi A3 (MQB) состоится на Авто Шоу в Женеве в марте.

платформа Volkswagen MQB

платформа Volkswagen MQB

платформа Volkswagen MQB

платформа Volkswagen MQB

По информации иностранных источников

Капылов Евгений (JackJohn) специально для auto-diary.ru

Ford Focus

Автопроизводитель Ford продолжает уменьшение объёма новых двигателей, чтобы снизить потребление топлива и выбросов СО2. Компания представила свою совершенно новую бензиновую трёхцилиндровую силовую установку EcoBoost объёмом 1,0 литра, которой будут оснащаться модели Focus, предназначенные для Европейского рынка.

Новый двигатель с турбонаддувом заменит бензиновый силовой агрегат объёмом 1,6 литра, и будет доступен с двумя уровнями мощности: первый уровень - 99 лошадиных сил, средний расход топлива – 4,8 литра на 100 км, выбросы СО2 – не превысят 109 г/км (пятидверная версия); второй уровень – мощность составит 123 л.с., максимальный крутящий момент – 170 Нм (200 Нм в режиме «overvoost») в диапазоне 1400 – 4500 об/мин, потребление топлива при комбинированном цикле – 5,0 л/100 км, а выбросы СО2 – 114 г/км (пятидверный хэтчбэк).

Грэм Хор, исполнительный директор Европейского подразделения по развитию силовых установок заявил, что: «Данный силовой агрегат является третьим дополнением семейства силовых установок EcoBoost, который присоединится к остальным единицам объёмом 1,6 л. и 2,0 л., мощностью 148 и 238 л.с. соответственно, и будет являться основной предпосылкой к дальнейшему развитию двигателей с меньшим объёмом».

Продажи автомобилей Фордford хэтчбек в Европе, оснащённых данным двигателем, начнутся в феврале. Позже, силовой агрегат так же получат такие модели, как C-MAX, Grand C-MAX и абсолютно новый B-MAX.

Ford Focus

двигатель Ford EcoBoost 1,0

По информации иностранных источников

Капылов Евгений (JackJohn) специально для auto-diary.ru

2012 BMW 3-series

Недавно запущенная новенькая BMW 3-серии F30 2012 модельного года может порадовать покупателей расширенным ассортиментом, предлагаемых версий, доступных в Европе.

Новые версии автомобилей оснастят обещанным бензиновым двигателем (320i) или же парой дизельных силовых установок (316d и 318d).

Силовой агрегат модели 320i является вторым рядным четырёхцилиндровым турбированным двигателем. Он является обновлённой версией предшествующей силовой установки объёмом 2,0 литра с системой непосредственного впрыска, турбонаддувом с двойной улиткой, системой регулировки фаз газораспределения Double-Vanos, а так же технологией управления высотой подъёма клапанов Valvetronic.

Мощность двигателя составит 184 лошадиных сил при 5000 об/мин, а крутящий момент 270 Нм начиная с 1250 об/мин. В паре со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач, новая BMW 320i сможет разгоняться с 0 до 100 км/час за 7.3 секунды, что на 0.9 сек быстрее, чем предшествующая версия.

Не смотря на то, что автомобиль стал быстрее, он так же стал меньше расходовать топливо. Потребление при комбинированном цикле составит 5.9 л/100 км (согласно проведённым Европейски тестам). Расход снизился на 0.5 л/100 км (меньше на 7 %). В качестве опции, автопроизводитель БМВ предлагает 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

2012 BMW 3-series

Переходя к диапазону дизельных силовых агрегатов, модели начального уровня 316d и 318d будут оборудованы турбированным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 2,0 литра, позаимствованным у предыдущей модели.

Мощность автомобиля BMW 316d составит 116 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент 260 Нм в диапазоне 1750-2500 об/мин. Разгоняться с 0 до 100 км/час новый седан сможет за 10.9 секунды (8-ступенчатый автомат: 11.3 сек.), а максимальная скорость не превысит 202 км/час.

Средний расход топлива данной модели, по информации производителя не должен превышать 4.4 л/100 км (8-ступенчатый автомат: 4.5 л/100 км), уровень выбросов СО2 снизился до 115 г/км (АКПП: 116 г/км).

В свою очередь, дизельный двигатель модели 318d обладает мощностью в 143 лошадиные силы при 4000 об/мин и максимальным крутящим моментом в 320 Нм в диапазоне 1750-2500 об/мин. Разгон с 0 до 100 км/час за 9.1 секунды. Максимальная скорость - 210 км/час.

Представители компании утверждают, что потребление топлива составит 4.5 л/100 км, уровень выбросов СО2 не превысит 117 г/км (обе версии коробок передач).

2012 BMW 1-series

Вслед за BMW 3 серии, в компании решили пополниться ряды пятидверных хэтчбэков 1-серии, оснащёнными новыми двигателями для Европейского рынка: 116d EfficientDynamics Edition, 125d и 125i,  и сделать bmw e36 тюнинг.

БМВ 125i получил новый четырёхцилиндровый силовой агрегат с системой турбонаддува объёмом 2,0 литра, а так же технологией непосредственного впрыска. Мощность двигателя – 218 л.с. при 5000 об/мин, максимальный крутящий момент – 310 Нм в диапазоне 1350-4800 об/мин. Благодаря силовой установке и шестиступенчатой механической коробке передач, разгон с 0 до 100 км/час займёт 6.4 секунды (8-ступенчатая автоматическая коробка передач: 6.5 сек), а максимальная скорость составит 243 км/час. Средний расход – 6.6 л/100 км, выбросы СО2 – 154 г/км.

Модель 125d оснастят четырёхцилиндровым дизельным двигателем объёмом 2,0 литра, мощностью 218 л.с при 4400 об/мин, крутящим моментом 450 Нм. Разгон с 0 до 100 км/час компактной пятидверной модели – 6.5 сек, максимальная скорость – 240 км/час (механическая и АКПП). Среднее потребление топлива 4.9 л/100 км, выбросы СО2- 129 г/км (АКПП – 4.8 л/100 км, СО2 – 126 г/км).

2012 BMW 1-series

Силовая установка 116d EfficientDynamics Edition – это четырёхцилиндровый дизель объёмом 1,6 л мощностью 116 л.с. и крутящим моментов 260 Нм. Данная модель получила преимущество по показателям потребления топлива благодаря покрышкам с низким сопротивлением качению и аэродинамическим обновлениям. Разгон с 0 до 100 км/час - 10.5 сек, максимальная скорость – 195 км/час, средний расход топлива – 3.8 л/100 км, выбросы СО2- 99 г/км (6-ступенчатая механическая коробка передач).

На Европейских рынках скоро станет доступен спортивный пакет «М» для БМВ 1-серии, который включает целый ряд аэродинамических компонентов, заниженную на 10 мм спортивную подвеску, 17- или 18-дюймовые легкосплавные колёсные диски «М», а так же многочисленные обновления элементов интерьера.

2012 BMW 3-series

2012 BMW 1-series

По информации иностранных источников

Капылов Евгений (JackJohn) специально для auto-diary.ru

Volkswagen Up!

Автопроизводитель Volkswagen представил более практичную версию своего городского автомобиля Up!. Пятидверный вариант новенькой модели будет предложен на рынках Европы в начале этого лета.

Дополнительная версия, которая пополнила семейство автомобилей Up! получила такую же маркировку. Колёсная база осталась прежних размеров 2420 мм, так же как и 251-литровое багажное отделение трёхдверной модели.

В конечном результате, пространство для задних пассажиров осталось таким же. Высота салона заднего ряда сидений составляет 947 мм (по сравнению с 993 мм спереди), а пространство для ног составит 789 мм, в то время как задние сидения устанавливаются немного выше, чем передние (378 мм по сравнению с 306 мм спереди).

Как и трёхдверная версия Volkswagen Up!, пятиведрная модель оснащается всё тем же трёхцилиндровым силовым агрегатом объёмом 1,0 литра. Мощность двигателя, в зависимости от настроек будет составлять 59 л.с. или 74 л.с. Доступны следующие комплектации: take up!, move up!, high up!, black up!, white up!.

Немецкий производитель заявил, что по их ожиданиям, более половины всех покупателей линейки автомобилей, выберут пятидверную версию, которая будет стоить всего лишь на 475 евро больше, чем меньшая версия.

По мнению аналитиков, вслед за Фольксвагеном последуют Seat и Skoda, которые так же представят пятидверные версии своих аналогичных автомобилей Mii и Citigo, соответственно.

Volkswagen Up!

Volkswagen Up!

Volkswagen Up!

Volkswagen Up!

Volkswagen Up!

Volkswagen Up!

Volkswagen Up!

Volkswagen Up!

Volkswagen Up!

Volkswagen Up!

Volkswagen Up!

Volkswagen Up!

По информации иностранных источников

Капылов Евгений (JackJohn) специально для auto-diary.ru